Máy bay Mỹ xuất hiện ở khu vực giàn khoan Trung Quốc là loại gì?

Loại máy bay trinh sát đầu tiên được nhận diện là EP-3E ARIES II

EP-3E ARIES II (Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System) là loại máy bay trinh sát điện tử của Hải quân Mỹ, được chuyển đối từ phiên bản chống ngầm P-3C Orion

Đặc điểm phân biệt giữa EP-3E ARIES II với P-3C Orinon là máy bay không có cái đuôi dài chứa từ kế và có thêm một đĩa radar tròn dưới bụng

Thông số cơ bản: Phi hành đoàn 22 người, dài 35,57m; sải cánh 30,36m; cao 10,27m; trọng lượng cất cánh tối đa 64.400 kg; máy bay được trang bị 4 động cơ cánh quạt Allison T56-A-14 công suất 4.600 shp (3.450 kW) mỗi chiếc cho phép bay với tốc độ tối đa 780 km/h, tầm hoạt động 4.400 km, trần bay 9.150m

Hiện tại Hải quân Mỹ có tất cả 12 chiếc EP-3E ARIES II trong biên chế

Vào năm 2001 đã xảy ra một vụ va chạm giữa EP-3E với J-8 II của Trung Quốc. Kết quả J-8 bị rơi và phi công mất tích còn EP-3E bị thương và phải hạ cánh khẩn cấp tại một sân bay quân sự của Trung Quốc trên đảo Hải Nam

Loại máy bay trinh sát thứ hai được nhận diện là RC-135 của không quân

RC-135 là một họ các máy bay trinh sát điện tử được phát triển từ máy bay vận tải chiến lược C-135 Stratolifter

Đặc trưng của RC-135 chính là cái mũi dài chứa các thiết bị trinh sát điện tử

Thông số cơ bản: Phi hành đoàn 27 người; dài 41,53m; sải cánh 39,88m; cao 12,70m; trọng lượng cất cánh tối đa 146.000 kg; máy bay được trang bị 4 động cơ phản lực CFM International F-108-CF-201 công suất 96 kN mỗi chiếc cho phép bay với tốc độ tối đa 933 km/h, tầm hoạt động 5.500 km, trần bay 15.200m

RC-135 là một loại máy bay có thể hút rất nhạy và phân loại chính xác các tín hiệu điện tử từ bất kỳ thiết bị nào của đối phương 

Dù EP-3 và RC-135 đang trở nên già đi và sẽ được thay thế bằng các máy bay không người lái (UAV) nhưng đến nay chúng vẫn là những công cụ tốt nhất để Mỹ có thể lấy được các thông tin từ những lỗ hổng trong vùng phủ sóng radar hay những khoảng trống của hệ thống phòng không của các đối thủ tiềm năng