Dấu hiệu bất thường được cho có thể liên quan đến máy bay MH370
Suốt hơn một thập kỷ kể từ khi biến mất, máy bay MH370 của Malaysia Airlines vẫn là một trong những bí ẩn hàng không gây ám ảnh nhất thế giới. Dù nhiều chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai, vị trí chính xác của phần thân chiếc Boeing 777 đến nay vẫn chưa được xác nhận.
Tuy nhiên, vào tháng 3/2025, một thông tin mới từng gây chú ý khi TS Vincent Lyne, nhà nghiên cứu từng công tác tại Đại học Tasmania (Australia), tuyên bố đã xác định được một dấu hiệu bất thường dưới đáy Ấn Độ Dương mà ông cho rằng đáng được kiểm tra trong cuộc tìm kiếm MH370.
Theo công bố của Vincent Lyne, dấu hiệu đáng chú ý là một điểm ảnh sáng bất thường xuất hiện trong dữ liệu địa hình đáy biển GEBCO tại tọa độ khoảng 33,0179 độ Nam và 100,2721 độ Đông.

Một dấu hiệu bất thường dưới đáy Ấn Độ Dương từng khiến hy vọng tìm thấy máy bay MH370 được thắp lên, nhưng bí ẩn lớn nhất ngành hàng không vẫn chưa có lời giải cuối cùng. (Ảnh: Forbes)
Vị trí này nằm gần nơi Broken Ridge tiếp giáp với đới đứt gãy Diamantina ở phía nam Ấn Độ Dương, khu vực có địa hình đáy biển phức tạp với những sườn dốc và vùng nước sâu hàng nghìn mét.
Lyne cho rằng điểm bất thường này nằm gần khu vực mà ông từ lâu nhận định có khả năng là nơi máy bay MH370 kết thúc hành trình. Ông gọi khu vực này là "Penang Longitude Deep Hole" và cho rằng một số dữ liệu về đường bay, tín hiệu vệ tinh, mô hình trôi dạt của mảnh vỡ và các thông tin khác có thể cùng hướng về vùng biển này.
Đáng chú ý, chính Lyne cũng thừa nhận một điểm ảnh bất thường đơn lẻ không phải bằng chứng chắc chắn cho thấy đó là MH370. Theo ông, muốn biết chính xác vật thể hoặc cấu trúc dưới đáy biển là gì cần có hoạt động khảo sát trực tiếp bằng các thiết bị chuyên dụng.
Trong một phân tích tiếp theo vào ngày 24/3/2025, Lyne còn đề cập một vùng phản hồi sonar bất thường có dạng giống chiếc quạt, dài khoảng 600 m và rộng khoảng 450 m. Tuy nhiên, ông tiếp tục đặt ra nhiều khả năng khác nhau và cho rằng khu vực này chỉ nên được kiểm tra nếu những vị trí ưu tiên không mang lại kết quả.
Vì vậy, những thông tin nói rằng MH370 đã "được tìm thấy" cần được hiểu là giả thuyết của một nhà nghiên cứu, chứ chưa phải kết luận của Chính phủ Malaysia hay lực lượng tìm kiếm chính thức.
Cuộc tìm kiếm máy bay MH370 vẫn tiếp tục
Thông tin mới nhất càng cho thấy bí ẩn về máy bay MH370 chưa được giải quyết.
Theo Bộ Giao thông Malaysia, ngày 25/3/2025, nước này ký thỏa thuận với công ty thăm dò đáy biển Ocean Infinity để tìm kiếm trong một khu vực mới rộng khoảng 15.000 km² ở phía nam Ấn Độ Dương.

Vị trí này nằm gần nơi Broken Ridge tiếp giáp với đới đứt gãy Diamantina ở phía nam Ấn Độ Dương. (Ảnh: Independent)
Hoạt động tìm kiếm được tiến hành theo nguyên tắc "không tìm thấy, không thu phí". Sau hai giai đoạn tìm kiếm từ tháng 3/2025 đến ngày 23/1/2026, khoảng 7.571 km² đáy biển đã được khảo sát.
Tuy nhiên, Bộ Giao thông Malaysia xác nhận quá trình này chưa phát hiện bằng chứng nào có thể xác định vị trí xác MH370.
Đến ngày 29/6/2026, Chính phủ Malaysia tiếp tục quyết định gia hạn thỏa thuận với Ocean Infinity thêm một năm, từ ngày 1/7/2026 đến ngày 30/6/2027.
Theo Reuters, khoảng 7.428,54 km² trong vùng tìm kiếm vẫn cần được khảo sát. Malaysia sẽ chỉ trả cho Ocean Infinity 70 triệu USD nếu công ty tìm thấy xác máy bay theo các điều kiện trong hợp đồng.
Việc cuộc tìm kiếm tiếp tục được gia hạn cũng đồng nghĩa với việc đến nay, vị trí chính xác của phần xác chính máy bay MH370 vẫn chưa được xác định.
MH370 biến mất ngày 8/3/2014 khi đang thực hiện hành trình từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc). Chiếc Boeing 777 khi đó chở 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, tổng cộng 239 người.

Bộ Giao thông Malaysia xác nhận quá trình này chưa phát hiện bằng chứng nào có thể xác định vị trí xác MH370. (Ảnh: Independent)
Trong những năm sau đó, một số mảnh vỡ được phát hiện tại các đảo và bờ biển phía tây Ấn Độ Dương. Đáng chú ý nhất là phần flaperon được tìm thấy trên đảo Réunion vào tháng 7/2015 và sau đó được xác nhận thuộc chiếc Boeing 777 mang số đăng ký 9M-MRO thực hiện chuyến bay MH370. Một số mảnh khác cũng được đánh giá chắc chắn hoặc gần như chắc chắn thuộc chiếc máy bay mất tích.
Tuy nhiên, phần thân chính của máy bay cùng hai thiết bị đặc biệt quan trọng là hộp ghi dữ liệu chuyến bay và hộp ghi âm buồng lái vẫn chưa được tìm thấy.
Bởi vậy, sau hơn một thập kỷ, tuyên bố về "điểm ảnh bất thường" dưới đáy biển vẫn chỉ là một trong nhiều manh mối từng xuất hiện quanh vụ mất tích. Câu hỏi máy bay MH370 thực sự nằm ở đâu vẫn đang chờ cuộc tìm kiếm dưới đáy Ấn Độ Dương đưa ra câu trả lời.
Theo Reuters, ATSB, The Journal of Navigation