Xe máy điện Honda ưu đãi mạnh: Giá thực tế rẻ hơn cả Wave, có trang bị của xe cao cấp hơn

Thời gian gần đây, một số đại lý Honda đã chào bán mẫu xe máy điện ICON e: với giá rất cạnh tranh, thấp hơn cả mẫu xe Wave Alpha được nhiều người biết tới.

Cụ thể hơn, sau đợt điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất từ phía nhà sản xuất xuống mức loanh quanh 20,5 triệu đồng, mẫu ICON e: tiếp tục được Honda ưu đãi thêm 5 triệu đồng. Chưa hết, một số đại lý tiếp tục đưa ra chương trình ưu đãi riêng, có thể lên tới 2 triệu đồng. Cộng dồn loạt chương trình ưu đãi này, Honda ICON e: có giá thấp nhất tại cửa hàng chỉ khoảng 13,5 triệu đồng, tùy cửa hàng và phiên bản.

Đây được coi là mức chi phí sở hữu vô cùng dễ tiếp cận, thậm chí còn thấp hơn đáng kể so với dòng xe số chạy xăng phổ thông là Honda Wave Alpha - giá tham khảo 17,8 triệu đồng.

Mức giá thực tế mới của Honda ICON e: trực tiếp gia tăng áp lực cạnh tranh lên các đối thủ cùng phân khúc. Xét trong khoảng giá 15 triệu đồng, Honda ICON e: hiện tại đã có mức giá có thể cạnh tranh các dòng sản phẩm của VinFast như Evo Lite Neo, ZGoo hay Flazz.

Bên cạnh đó, việc liên doanh Nhật Bản chủ động hạ giá sàn cũng tạo ra khoảng cách chi phí rất lớn khi so sánh với những mẫu xe máy điện cao cấp nhập khẩu như Yamaha NEO’s, dòng xe vốn có giá niêm yết lên tới gần năm mươi triệu đồng. Sự chênh lệch đáng kể này giúp cho sản phẩm của Honda dễ dàng tiếp cận được nhóm khách hàng có ngân sách giới hạn, đặc biệt là đối tượng học sinh, sinh viên có nhu cầu di chuyển cơ bản trong khu vực nội đô.

Với mức giá thấp, Honda ICON e: vẫn có trang bị khá tốt như hệ thống đèn LED toàn bộ, kết hợp với mặt đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đa thông tin trực quan, mang lại trải nghiệm vận hành văn minh cho người trẻ. Đáng chú ý nhất về mặt an toàn là sự xuất hiện của hệ thống phanh kết hợp CBS, một tính năng thường thường thấy trên các mẫu xe cao cấp hơn. Cùng với đó, xe cũng có hộc đồ phụ phía trước tích hợp cổng sạc điện thoại.

Về mặt kỹ thuật, cơ chế hoạt động của phanh CBS cho phép phân bổ đều lực hãm lên cả bánh trước và sau dù người điều khiển chỉ bóp một bên phanh, từ đó giúp tăng hiệu quả phanh và giảm thiểu nguy cơ trượt bánh.

Mặc dù hệ thống này chưa thể đạt được mức độ an toàn tối ưu như công nghệ chống bó cứng phanh ABS vốn là một hệ thống điều khiển điện tử có khả năng nhấp nhả má phanh liên tục để chống hiện tượng khóa cứng bánh xe, song sự có mặt của phanh CBS trên một mẫu xe điện có giá rẻ vẫn là điểm cộng vượt trội so với phanh cơ hoặc phanh đĩa thông thường.

Bảng thông số cơ bản của Honda ICON e: