Zyrus Engineering - thương hiệu của Na Uy - xuất hiện trên thị trường cách đây gần 6 năm với một chiếc Lamborghini Huracan được tái thiết kế triệt để. Giờ đây, hãng đang chuẩn bị tung ra một dự án còn “điên rồ” hơn nữa. Mang tên Strada R³, dự án mới nhất đã được hé lộ trước khi bước vào giai đoạn sản xuất, dự kiến bắt đầu vào tháng 7.
Mẫu xe này dự kiến bắt đầu sản xuất vào tháng 7
Dù không loại trừ khả năng đây là một thiết kế hoàn toàn mới từ đầu, mẫu xe này vẫn có nhiều điểm tương đồng rõ rệt với Huracan, cho thấy nó có thể dựa trên siêu xe V10 cuối cùng của Lamborghini. Đây là một nền tảng lý tưởng, bởi ngay cả mẫu Temerario hybrid với động cơ V8 hiệu suất cao cũng khó có thể tái hiện được cảm xúc mãnh liệt như người tiền nhiệm.
Thiết kế cụm đèn pha mang dáng dấp quen thuộc của Huracan, tương tự là phần đầu xe với các đường nét nhọn đặc trưng. Tuy nhiên, Zyrus đã bổ sung dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ X vào các hốc hút gió cỡ lớn phía trước. Nắp ca-pô cũng được phát triển riêng nhằm tối ưu khí động học, mang lại diện mạo cực kỳ dữ dằn.
Nhìn từ góc 3/4 phía sau, Strada R³ có vẻ rộng hơn Huracan, khiến tổng thể tiệm cận kích thước của Aventador. Xe được trang bị cánh gió cố định cỡ lớn và cụm đèn hậu hình chữ X, đồng điệu với thiết kế phía trước.
Mẫu xe này là lời tri ân 10 năm của Zyrus Engineering.
Một chi tiết củng cố giả thuyết mẫu xe này dựa trên Huracan là việc nó sử dụng động cơ V10 tùy biến, nhưng đã được trang bị tăng áp kép. Khối động cơ này cho công suất lên tới 1.500 mã lực. Với cấu hình động cơ đặt giữa, trọng lượng chỉ 1.424 kg và lực ép xuống mặt đường tối đa 1.500 kg, đây rõ ràng là một cỗ máy hiệu năng cực kỳ hấp dẫn.
Theo CEO của Zyrus Engineering, ông Radni Molhampour, Strada R³ là lời tri ân cho 10 năm không ngừng đẩy giới hạn của thiết kế, kỹ thuật và hiệu năng. Với trái tim là động cơ V10 tăng áp kép cùng cấu trúc sợi carbon, mẫu siêu xe này thiết lập một chuẩn mực mới trong hành trình phát triển của hãng.
