Đáp án đúng là: D. 6,62km, khởi công 26/9/2015, thông hầm 16/1/2018, nghiệm thu 15/1/2019
Giải thích: Hầm đường bộ qua đèo Cù Mông có tổng chiều dài toàn tuyến 6,62km, khởi công ngày 26/9/2015, thông hầm kỹ thuật ngày 16/1/2018, và nghiệm thu hoàn thành đưa vào khai thác ngày 15/1/2019 sau hơn 3 năm thi công, vượt tiến độ 2,5 tháng. Sau khi khai thác, phương tiện chỉ mất 6 phút qua hầm thay vì 30 phút đường đèo, là hầm dài thứ ba trong dự án hầm Đèo Cả (bao gồm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2), do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.
Đáp án đúng là: C. Một trong bốn công trình trọng điểm quốc gia hoàn thành 2019, vốn 3.921 tỷ đồng từ tiết kiệm hầm Đèo Cả
Giải thích: Hầm Cù Mông là một trong bốn công trình giao thông trọng điểm quốc gia hoàn thành và khai thác năm 2019 (cùng đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống), với tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng từ phần tiết giảm hơn 4.000 tỷ đồng của hầm Đèo Cả, coi là "mũi tên trúng hai đích" không phát sinh vốn thêm. Do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) làm chủ theo BOT, địa chất phức tạp hơn Đèo Cả đòi hỏi phương pháp thi công NATM của Áo.
Đáp án đúng là: C. Phương pháp NATM của Áo, do kỹ sư công nhân Việt Nam dày dạn từ hầm Đèo Cả
Giải thích: Hầm được thiết kế và thi công theo phương pháp NATM của Áo, hoàn toàn do các kỹ sư, công nhân Việt Nam dày dạn kinh nghiệm từ hầm Đèo Cả, Cổ Mã thực hiện. So với Đèo Cả, địa chất Cù Mông phức tạp hơn với tầng đá phong hóa mạnh, cường độ yếu và đới đứt gãy dọc tim hầm, đòi hỏi theo dõi liên tục để quyết định chống đỡ phù hợp, tránh mất ổn định vòm hầm, dẫn đến huy động gần 300 công nhân và máy móc hiện đại.
Đáp án đúng là: B. Đào thông hai đầu mất 18 tháng, tốc độ 12m đốt vỏ/ngày (gấp đôi Đèo Cả)
Giải thích: Giai đoạn khó nhất đào thông hai đầu hầm mất 18 tháng, với công trường huy động gần 300 công nhân và thiết bị hiện đại làm việc liên tục. Nhờ kinh nghiệm từ hầm Đèo Cả, tốc độ thi công tăng gấp đôi đạt 12m đốt vỏ hầm/ngày, tận dụng 30% vật liệu đất đá đào để làm vỏ hầm và nền đường, cùng các ý tưởng kỹ thuật mới nâng cao năng suất, hỗ trợ giám sát chất lượng bởi Liên danh Apave (Pháp) - A2Z (Việt Nam) và chuyên gia quốc tế.
Đáp án đúng là: D. Liên danh Apave (Pháp) - A2Z (Việt Nam) giám sát, Trường đại học Xây dựng kiểm định
Giải thích: Để giám sát quản lý chất lượng, chủ đầu tư ký hợp đồng với Liên danh tư vấn Apave (Pháp) - A2Z (Việt Nam) và huy động chuyên gia giàu kinh nghiệm trong nước quốc tế; đồng thời ký với Trường đại học Xây dựng kiểm định chất lượng suốt quá trình. Những biện pháp này, kết hợp kinh nghiệm thi công NATM và theo dõi địa chất phức tạp, đảm bảo hầm hoàn thành vượt tiến độ, góp phần vào dự án trọng điểm quốc gia với hiệu quả "mũi tên trúng hai đích".