nội địa hóa

Cỗ máy 15.000 bộ phận, nặng 1.000 tấn có thể giúp Việt Nam thi công cầu đường sắt với tiến độ 'thần tốc'

Cỗ máy nặng 1.000 tấn từng xây dựng hàng nghìn km đường sắt ở Trung Quốc có thể giúp thi công cầu ở Việt Nam một cách "thần tốc".

Cơ hội cho doanh nghiệp ôtô

Việc bãi bỏ phương pháp tính tỉ lệ nội địa hóa đối với ôtô theo cụm linh kiện được cho là cơ hội để doanh nghiệp nâng cao giá trị xe, đưa mẫu mới ra thị trường

Từ 1/10, bãi bỏ 3 quy định về tỷ lệ nội địa hóa ô tô

Sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu chính thức được bãi bỏ bởi không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.

Nhà sản xuất ô tô Honda quyết định rời khỏi thị trường Nga

Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, cổng thông tin PROCrossover ngày 14/3 cho biết nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda sẽ rời thị trường Nga.

Nội địa hóa công nghệ hạt nhân: TQ tìm cách phá tan mọi "xiềng xích" từ Mỹ, mở đường cho tham vọng của "Rồng"

Trung Quốc ngừng sử dụng công nghệ hạt nhân của Mỹ mà bắt đầu áp dụng những công nghệ phát triển trong nước.

Cận cảnh mẫu ô tô giảm giá mạnh nhất tại Việt Nam năm 2019

Chỉ trong vòng mấy tháng, mẫu ô tô được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan này đã giảm giá gần nửa tỷ đồng.

Ra mắt smartphone mới giống hệt smartphone Trung Quốc, Asanzo lý giải ra sao?

Smartphone vừa được Asanzo ra mắt là S6 có thiết kế và cấu hình tương đồng so với một chiếc smartphone khác đến từ thương hiệu Trung Quốc là Ulefone.

VinFast đã chi bao nhiêu tiền để sản xuất thân, vỏ, phụ tùng cho ô tô?

Mục tiêu của VinFast là đưa tỷ lệ nội địa hóa xe lên 60%, trong năm 2020 xuất xưởng 12 mẫu xe ô tô và xe máy điện.

Đối thủ của VinFast Fadil: Lắp ráp ở trong nước nhưng mức giá chênh vẫn cao

Xuất hiện tại các đại lý từ cuối tháng 9 vừa qua, chỉ trong 1 tuần ra mắt, mẫu ô tô do Thaco Trường Hải lắp ráp đã bán được hơn 500 chiếc.

Xe nội thua xe nhập giá rẻ, 2 năm đề xuất ưu đãi vẫn dậm chân

Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần linh kiện, phụ tùng trong nước đối với ô tô sẽ giúp giảm giá thành, tăng sức cạnh tranh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp phải tăng tỷ lệ nội địa hóa lên 50% mới đủ sức lấn át được xe ngoại.

Xe nội thua xe nhập giá rẻ, 2 năm đề xuất ưu đãi vẫn dậm chân

Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần linh kiện, phụ tùng trong nước đối với ô tô sẽ giúp giảm giá thành, tăng sức cạnh tranh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp phải tăng tỷ lệ nội địa hóa lên 50% mới đủ sức lấn át được xe ngoại.