Nio

Không bán trực tiếp cho khách hàng Mỹ, các hãng xe Trung Quốc vẫn là mối đe dọa ngày một lớn đối với thị trường ô tô xứ cờ hoa

Sự vươn lên của các hãng xe Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh xuất khẩu xe của Mỹ sụt giảm.

Ô tô Trung Quốc đã thay đổi: Hầu hết đạt 5 sao an toàn, có xe sắp bán tại Việt Nam

Kể từ khi xe Trung Quốc (mà chủ yếu là xe điện) mở rộng địa bàn trong giai đoạn hậu COVID (2022 trở đi), các tổ chức thử nghiệm va chạm quốc tế NCAP cũng đã có dịp thử sức ô tô tới từ quốc gia này nhiều hơn.

Gần 5 triệu người xem cô gái Na Uy thử công nghệ 'độc nhất' trên ô tô Trung Quốc: 3 phút làm nên bất ngờ

Một chủ xe Trung Quốc tại Na Uy đã ghi lại cảnh trải nghiệm công nghệ đổi pin độc đáo của NIO.

Toyota chứng minh cho cả thế giới thấy 'không vội làm xe điện' là đúng: 1 startup làm 9 năm vẫn lỗ, càng bán càng không có lãi

Trái với các startup xe điện đốt tiền mà càng bán càng lỗ, những thương hiệu Nhật Bản như Toyota nhiều khả năng muốn duy trì nguồn thu để có thể chạy đua trong dài hạn, chậm nhưng chắc chắn và đúng hướng hơn là vội vàng để rồi mắc sai lầm.

Bán lỗ 850 triệu đồng/xe nhưng start-up Trung Quốc này vẫn khiến ngành xe Mỹ, Âu 'đau đầu'

Start-up xe điện NIO cùng với các thương hiệu xe điện khác của Trung Quốc được xem là mối đe dọa với ngành xe châu Âu.

Một startup ô tô điện vừa ra mắt dòng smartphone đặc biệt: 30 tính năng hỗ trợ người lái, bán độc quyền ở Trung Quốc, giá đắt nhất hơn 1.000 USD

Công ty này vừa cho ra mắt mẫu điện thoại thông minh cao cấp được thiết kế để sử dụng cùng với xe điện.

Không phải Mỹ, xuất hiện ‘miền đất hứa’ mới của ô tô điện: Hàng loạt ông trùm Trung Quốc BYD, NIO, Xpeng,... tiến công thần tốc, quyết tâm giành được thị phần béo bở

Hàng loạt thương hiệu ô tô điện Trung Quốc đang ôm tham vọng soán ngôi các nhà sản xuất địa phương để “chiếm đóng” thị trường béo bở này.

Bong bóng xe điện sắp nổ tung: 80% startup ở Trung Quốc phá sản, có công ty dừng sản xuất ngay trước khi giao đơn hàng đầu tiên

Thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng trở nên khốc liệt.

Từng được ngợi ca là ‘sát thủ Tesla của Trung Quốc’, 1 startup xe điện đang gánh nợ 2 tỷ USD, khó hòa vốn cho tới năm 2024

Lợi nhuận các nhà sản xuất ô tô đang bị tổn hại nghiêm trọng trong bối cảnh chuỗi cung ứng gián đoạn.

Đảo xe điện đi trước tương lai tại Trung Quốc: Taxi, xe buýt điện 100%, chẳng sợ hết pin với 75.000 trạm sạc, người dân gật đầu mua xe điện chẳng đắn đo

Đây chính là nơi Trung Quốc thử nghiệm mô hình xe điện tương lai cho cả quốc gia.

Sạc pin xe điện mất 30 phút, đổi pin chỉ mất 3 phút, tại sao các trạm đổi pin không phổ biến như trạm sạc?

Không phải ngẫu nhiên các trạm sạc pin trở nên phổ biến hơn hẳn so với các trạm đổi pin xe điện.