Chủ sở hữu chiếc xe này quyết định khóa dế yêu màu đỏ bằng sợi xích dài cùng ổ khóa vàng quen thuộc. Mặc dù vậy, dường như, chủ xe đã khá vất vả trong việc đục lỗ khóa.
Thay vì mất công dùi đục, chủ chiếc xe có vẻ thông minh hơn khi tận dụng chiếc đĩa xích ở xe đạp và cẩn thận hơn khi dùng thêm một chiếc khóa để chốt cửa.
Có lẽ chủ của chiếc xe hơi này là một thợ cơ khí. Anh đã cắt một phần của chiếc xe sau đó hàn gắn lại ở cửa xe. Biện pháp này được cho là khá kỳ lạ và mất nhiều thời gian gia công.
Đây chính là phương pháp chống trộm xe hơi truyền thống và được áp dụng nhiều nhất.
Kiểu khóa “hoàng gia” đây rồi, vừa an toàn cho xe, vừa đảm bảo tính thẩm mỹ.
Một chiếc xe khác cũng áp dụng phương pháp truyền thống, tuy nhiên đã có chút cải tiến khi không cần khoan lỗ hay cài móc trên xe.
Bạn đang nghĩ, người chủ xe đang “vẽ đường cho hươu chạy” ư? Đây chỉ là hình ảnh minh họa thôi, vì thực tế chiếc khóa này đâu có chốt cắm.
Chỉ với một chiếc dĩa nhỏ gọn thôi là đã có ngay thiết bị chống trộm xe siêu hiệu quả.
Các thiết bị của xe đạp dường như rất hữu hiệu trong việc tái chế thành khóa chống trộm xe. Không cần ổ khóa, cũng chẳng cần dây xích, chỉ đơn giản như thế này là đủ rồi.
Hai chủ xe hơi tuy không phải anh em, cũng chẳng là hàng xóm thân thiết, nhưng lại có chung ý tưởng khi muốn bảo vệ chiếc xe thân yêu.
Người ta còn sáng tạo đến mức dùng cả chốt cửa phòng tắm để khóa cửa xe.
Khi đã chán khóa thông dụng, các chủ xe sẽ có xu hướng đổi mới sang ổ khóa cửa sổ.
“Thiên hệ đệ nhất sáng tạo” là đây chứ đâu. Đến cả việc dùng kìm chết để khóa xe cũng có thể nghĩ ra được.
Để đảm bảo tuyệt đối cho “an nguy” của chiếc xe, chủ của nó đã cố định luôn cửa xe bằng một chiếc ốc bản lớn.
Chỉ cần gắn thêm một khóa kim loại hình tròn là đủ cho cả chiếc xe lớn.
Thà rằng để xe bị méo mó vì lắp thêm ổ khóa, còn hơn bị mất xe.
Nếu như không để ý cẩn thận, chắc chắn tên trộm sẽ nghĩ chủ của chiếc xe này quá “dễ dãi”.