Ở thị trường trong nước, nhiều mẫu xe đang bán đã có tuổi đời lên tới gần 10 năm. Nhiều thông tin cho biết trong năm nay các mẫu xe này sẽ có phiên bản mới. Vậy bản mới khác gì phiên bản hiện nay của những mẫu xe này?
Chiếc xe Grand i10 tại Việt Nam hiện nay thực tế đã được ra mắt thị trường từ cuối năm 2013. Tới năm 2017, Hyundai Thành Công (trước khi là TC Motor) giới thiệu thêm một phiên bản nâng cấp nhẹ về ngoại thất. Dự kiến mẫu xe 8 năm tuổi này sẽ có phiên bản mới tại thị trường trong nước vào quý III năm nay.
 Ngoại thất i10 đang bán tại châu Âu. |
Chiếc i10 lần này có thể là phiên bản giống với i10 đang bán tại Ấn Độ và châu Âu, được ra mắt từ 2019. Xe sẽ có thiết kế hiện đại hơn rất nhiều với phần lưới tản nhiệt lớn, thiết kế đầu xe góc cạnh như những mẫu xe Hyundai gần đây. Đuôi xe cũng tạo cảm giác mới hơn thay cho thiết kế nhiều đường cong truyền thống.
Mui xe với 3 cột A,B,C đều được sơn đen tạo cảm giác thể thao. Tuy nhiên ấn tượng lớn nhất sẽ là nội thất xe hoàn toàn mới với điều hòa tự động, bảng đồng hồ analog kết hợp màn hình điện tử.
 Nội thất của i10 thế hệ mới. |
Hệ thống giải trí của xe sẽ được thiết kế nổi lên, vẫn sẽ có đủ cả Apple Car và Android Auto. Nhưng có thể giống trường hợp của Kia Morning, động cơ hộp số của xe sẽ không thay đổi. Kèm theo đó là trải nghiệm lái cũng tương tự như phiên bản trước.
Chiếc Cerato mới ra mắt phiên bản facelift hồi tháng 4 tại Hàn Quốc. Xe sẽ có một chút thay đổi ở ngoại thất, cụm đèn LED dạng một bóng chính và 4 bóng phụ sẽ được thay bằng đèn với cụm đèn pha dạng dẹt với dải LED dài kiêm chức năng định vị ban ngày.
 |
 Kia Cerato bản facelift có khá nhiều nâng cấp về ngoại thất. |
Cụm đèn hậu sẽ được nối liền trực tiếp bằng dải LED thật thay vì chỉ là một dải nhựa như hiện nay. Ở nội thất, các thay đổi của KIA sẽ hướng đến sự sang trọng hơn với tông màu nâu kết hợp nhựa đen.
 Khoang nội thất của Cerato mới được nâng cấp theo hướng sang trọng hơn. |
Tại Hàn Quốc, Cerato 2021 có đủ hết những trang bị an toàn hiện đại gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh tự động, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ xuống dốc. Tuy nhiên khi về Việt Nam, nhiều khả năng các trang bị này sẽ không còn. Tuy nhiên lần này người dùng đang rất muốn màn hình giải trí mặc định của xe sẽ có Apple Car và Android Auto, thứ chưa có trên phiên bản hiện nay.
Toyota Corolla Altis
Từ cuối 2020, thiết kế của chiếc Corolla Altis mới đã được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, kết hợp với việc các đại lý gần đây đang giảm giá mạnh mẫu xe này khiến người dùng tin tưởng phiên bản mới của chiếc sedan hạng C này sẽ sớm được bán chính hãng.
 |
 Corolla Altis phiên bản đang bán tại Thái Lan. |
Với phiên bản hiện nay đang được bán tại Thái Lan, phần lưới tản nhiệt đã được đưa xuống dưới, ở trên chỉ có một thanh mạ crom để trang trí. Đèn xe cũng được làm với thiết kế khá nhỏ, sử dụng bóng halogen ở phiên bản thấp và LED tự chỉnh góc lái ở phiên bản cao. Đuôi xe chỉ có khác biệt ở phần tạo hình đèn hậu.
 Phong cách thiết kế của Altis mới khá giống Cross. |
Tại nội thất, khác biệt rõ ràng nhất nằm ở màn hình giải trí trung tâm. Toyota đã thiết kế màn hình này nổi lên trên như Toyota Corolla Cross. Ngoài ra bảng đồng hồ trung tâm cũng được thay đổi từ analog sang màn hình LCD hiển thị đa thông tin.
Hyundai Elantra
Mặc dù các thông tin về Elantra phiên bản mới vẫn chưa thực sự rõ ràng nhưng mẫu xe này tại Hàn Quốc đã được ra mắt phiên bản mới từ đầu năm 2020. Ở thế hệ thứ 7, chiếc xe đã được tăng kích thước tổng thể hơn so với đời trước để xe rộng gần bằng xe hạng D.
 |
 Elantra 2021 mang nhiều phong cách coupe |
Cả ngoại thất và nội thất đều là sự khác biệt hoàn toàn trong thiết kế. Nhiều đường nét của chiếc Santafe mới như tản nhiệt dạng lưới đã xuất hiện. Đuôi xe được vuốt cong từ mui xuống thẳng cốp xe tạo cảm giác như một chiếc coupe thay vì sedan.
 Nội thất của Elantra có nhiều điểm thừa hưởng từ SantaFe. |
Nội thất của xe cũng không khác nhiều SantaFe mới, vẫn là sự kết hợp của 2 màn hình cỡ lớn, đi kèm với hàng nút vật lý điều chỉnh điều hòa, điều khiển nhanh hệ thống giải trí.
Tuy nhiên xe không có cần số nút bấm mà vẫn duy trì cần số dạng thẳng như chiếc Elantra hiện nay.