Bán tải cỡ trung hiện vẫn là phân khúc bán tải toàn cầu duy nhất trong bối cảnh bán tải cỡ lớn và nhỏ thuần túy gói gọn ở khu vực chuộng dòng xe này nhất: Bắc Mỹ. Từ đầu thập kỷ này, phân khúc này khá yên ắng cho tới khi Ford Ranger đời mới ra mắt (2022).
Tuy nhiên, tình cảnh trái ngược dự kiến sẽ xuất hiện trong 2 năm tới. Trong khoảng thời gian này, đã có ít nhất 5 dự án cực kỳ đáng gờm được xác nhận chào sân. Đáng chú ý, trong nhóm này có cả bán tải thuần điện - phân khúc từ trước tới giờ chưa xuất hiện ngoài Bắc Mỹ. Dưới đây là 5 cái tên kể trên với những thông tin ban đầu cùng thời điểm dự kiến ra mắt.
Kia Tasman - Giữa 2025: Mẫu bán tải có khả năng tác động lớn nhất tới toàn cảnh phân khúc của mình trong giai đoạn tới gọi tên Tasman. Dòng tên mới hứa hẹn sẽ khai thác rất tốt tập khách hàng SUV cực lớn của những Sportage, Seltos, Sorento hay cả EV6. Xe hứa hẹn chạy thuần động cơ đốt trong khi ra mắt và bổ sung bản hybrid sau. Ảnh: Drive
BYD Shark - Cuối 2024: BYD Shark vừa được công bố đã nhận được sự chú ý lớn vì tới từ thương hiệu xe điện thành công nhất hiện tại là BYD, đồng thời sử dụng mặc định hệ truyền động hybrid sạc điện. Vấn đề của dòng tên này là BYD chưa có chỗ đứng tại nhiều khu vực ngoài Trung Quốc nên độ phủ hứa hẹn chưa cao. Ảnh: BYD
Nissan Navara - 2025: Đã một năm trôi qua từ khi Mitsubishi Triton đời mới ra mắt nhưng Nissan Navara chung khung gầm vẫn chưa chào sân. Nissan cho biết họ muốn hoàn thiện dòng bán tải của mình tốt nhất có thể, trong đó bao gồm việc hạn chế triệt để các nhược điểm bản cũ. Xe dự kiến sẽ có các bản chạy động cơ thường và hybrid. Ảnh: Nissan
Ford Ranger PHEV - 2025: Bản hybrid sạc điện của Ford Ranger đã được xác nhận thời điểm ra mắt và một số thông số ban đầu. Bản này kết hợp động cơ 2.3L xăng tăng áp với mô-tơ điện đơn cho tổng mô-men xoắn "cao hơn mọi phiên bản khác", nghĩa là không dưới 600Nm. Sự xuất hiện của pin điện cũng giúp mang lại tầm vận hành tạm thời không cần nhiên liệu 50 km. Ảnh: Ford
Isuzu D-Max EV - 2025: Phiên bản thuần điện của Isuzu D-Max được công bố rất sớm và ra mắt cũng sớm nhất trong nhóm bán tải phổ thông trong khu vực. D-Max có thể thất thế ở Việt Nam nhưng đã và đang có chỗ đứng rất tốt ở Thái Lan hay Úc, vậy nên sự bổ sung một bản thuần điện sẽ giúp sức hút xe được gia tăng đáng kể. Ảnh: Isuzu