SOHA NEWS
Vi phạm tố tụng?
Sáng 31/10, TAND tỉnh Thái Nguyên mở lại phiên xử phúc thẩm bị cáo Vũ Văn Vinh (SN 1964) - cán bộ kiểm lâm tại Thái Nguyên về tội “Vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ”.
Theo án sơ thẩm, tối 18/2/2015 (30 Tết), bị cáo điều khiển xe ô tô đi trên đường Cách mạng tháng 8 khi rẽ trái vào đường Nha Trang đã va chạm với xe mô tô do anh Bùi Xuân Hòa điều khiển chở anh Nguyễn Khắc Trường. Cả 2 anh là cảnh sát cơ động thuộc Công an tỉnh Thái Nguyên, đang đi làm nhiệm vụ bảo vệ.
Hậu quả, anh Nguyễn Khắc Trường bắn xa hơn 10m và tử vong do vỡ xương thái dương, gãy đốt sống cổ... còn anh Hòa bị thương nhẹ. Xe ô tô bị vỡ két nước, ba đờ sốc... còn xe máy bị hỏng nặng phần đầu, cong càng xe theo hướng từ trước về sau...
Bị cáo Vũ Văn Vinh tại tòa phúc thẩm ngày 31/10.
Sau đó gần 4 tháng, công an khởi tố, điều tra vụ án. Theo giám định của Viện Khoa học hình sự, trước va chạm, xe ô tô đi từ 21 - 23km/h; tốc độ xe máy không được xác định.
Tháng 6/2016, TAND TP Thái Nguyên xử sơ thẩm, phạt Vũ Văn Vinh 4 năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Bản án này bị cấp phúc thẩm đánh giá có vi phạm nên hủy bỏ, yêu cầu xác định tốc độ cả 2 xe; các lỗi cụ thể của anh Hòa…
Tháng 12/2016, Văn phòng CSĐT Bộ Công an (C44) cũng có công văn gửi TAND tỉnh Thái Nguyên khẳng định CQĐT Công an TP Thái Nguyên khi xử lý vụ án có nhiều thiếu sót, vi phạm nghiêm trọng về tố tụng như chưa làm rõ tốc độc xe máy; xe máy đâm ô tô hay ngược lại; không xác định điểm va chạm đầu tiên...
Ngày 7/5, TAND TP Thái Nguyên xử sơ thẩm, phạt ông Vinh 3 năm tù. Theo tòa án, ông Vinh không giảm tốc độ khi qua nơi giao nhau đồng mức; sử dụng bằng B2 thời hạn 5 năm đã quá hạn hơn 1 tháng để điều khiển xe. Anh Hòa cũng không giảm tốc độ nhưng hành vi của anh là lỗi hành chính.
Hình ảnh ô tô và xe máy sau tai nạn.
Sẵn sàng thực nghiệm
Sau án sơ thẩm lần 2, Vũ Văn Vinh kháng cáo kêu oan, cho rằng anh Trường không đội mũ bảo hiểm, xe máy đã đi nhanh, đâm vào ô tô của mình nên anh Trường mới bị bắn ra 11m theo hướng xe máy di chuyển. Nếu ô tô của mình đâm ngang vào bên trái xe máy, anh Trường sẽ văng ra theo hướng đâm và chân của cả 2 anh phải bị gãy hoặc tổn thương tương ứng với việc ô tô bị vỡ két nước, ba đờ sốc…
Trao đổi với PV trước phiên tòa, ông Vinh nói: “Bố con tôi sẵn sàng thực nghiệm, cho con trai tôi lái ô tô chở công an với kiểm sát đi 21km/h đúng giám định. Tôi đi xe máy tốc độ gần 20km/h theo đúng lời khai của anh Hòa tại tòa rồi bố con tôi đâm trực diện xem tôi có chết không và nếu chết có văng xa 11m hay không. Thực sự họ kết tội rất vô lý”.
Theo bị cáo này, gia đình ông đã không mang chiếc ô tô tang vật về sửa chữa nhằm giữ lại những dấu vết quan trọng dù để như vậy, khối tài sản hàng trăm triệu giờ biến thành sắt vụn.
Luật sư Lê Văn Thiệp bào chữa cho bị cáo nói thêm, vụ án có nhiều vi phạm tố tụng như việc CQĐT không xét nghiệm nồng độ cồn của các anh Hòa và Trường; không xác định tốc độ xe máy…
Về bằng B2 hết hạn của bị cáo Vinh, luật sư dẫn nhiều quy định của Bộ GTVT và các ngành liên quan thể hiện bằng B2 thời hạn 5 năm được phép ra hạn thành 10 năm, không cần làm các thủ tục như đổi bằng hết hạn. Vì vậy, kết luận bị cáo sử dụng bằng hết hạn là chưa chính xác.