Sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2013, Hyundai i10 đã làm mưa làm gió suốt nhiều năm trên thị trường, "đè bẹp" loại xe ngự trị trước đó là KIA Morning. Thế nhưng, sau hơn 5 năm, "ông vua" phân khúc hạng A đã phải phải nhường lại vị trí đầu bảng cho VinFast Fadil - chỉ sau một thời gian ngắn Fadil ra mắt hồi cuối 2019.
Mới đây, nhiều thông tin cho thấy mẫu xe Hyundai i10 thế hệ mới - thế hệ thứ ba sẽ về Việt Nam trong thời gian tới đây (để biết thêm về 3 thế hệ Hyundai i10, độc giả có thể đọc tại đây). Với thế hệ này, liệu Hyundai i10 có đòi lại được ngôi vương từ VinFast Fadil hay không?
Theo những thông tin và hình ảnh đến thời điểm này, thế hệ thứ 3 của Hyundai i10 có nhiều điểm tươi mới hơn hẳn, khi mang trên mình phong cách thiết kế hiện đại hơn, mang đậm nét trẻ trung, không còn "trung tính" như thế hệ trước.
Dễ thấy ở dáng vẻ mới này, Hyundai i10 đã có những đường gân, nét uốn trẻ trung, thể thao. Bên cạnh đó, màu sắc và phối màu nóc - thân khác nhau cũng thể hiện rõ nét mới mẻ này.
Trong khi đầu xe gây ấn tượng với đèn pha dạng projector vuốt lên thì đèn hậu tạo điểm nhấn với dải led chữ C cách điệu tinh tế
Phong cách thiết kế này cũng theo cùng vào khu vực nội thất, thấy rõ nhất ở khu vực tablo. Đó là cụm đồng hồ và màn hình trung tâm 8 inch thiết kế liền mạch, gợi tưởng kiểu màn hình Dual Screen trên Mercedes.
Bên cạnh đó, Hyundai i10 thế hệ mới có thiết kế phần nhựa ốp theo kiểu tổ ong, thay vì một mảng nhựa đơn điệu. Tổng hòa thiết kế này giúp nội thất chiếc xe mang hơi hướng sang trọng, bên cạnh kích thước mang lại sự thoải mái.
Vô lăng của Hyundai i10 y hệt vô lăng trên đàn anh Hyundai Kona
Trụ C với thiết kế liền mạch hút mắt
Thế nhưng, có lẽ phần "ăn điểm" nhất của Hyundai i10 thế hệ này nằm ở các trang bị tiện nghi cũng như các tính năng an toàn. Hyundai i10 thế hệ mới có những tính năng hiện chưa hoặc ít thấy tại các dòng xe hạng A đang chạy tại Việt Nam.
Chẳng hạn, một số tính năng nổi trội là hỗ trợ đánh lái tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo mất tập trung, cảnh báo giới hạn tốc độ, gạt mưa tự động, đèn pha tự động thông minh, động cơ tự ngắt...
Dường như mang cả tinh thần "học hỏi", Hyundai i10 cũng có 6 túi khí giống với VinFast Fadil. Trên Hyundai i10, đó là túi khí người lái, túi khí hành khách phía trước, 2 túi khí bên và 2 túi khí rèm.
Hyundai i10 tại góc chụp nghiêng lộ rõ các đường xẻ sắc cạnh
Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng khi Hyundai i10 trang bị nhiều tính năng tới vậy, ắt sẽ làm giá xe tăng cao.
Thế nên, khi vào một thị trường để cạnh tranh, nhà sản xuất / nhà phân phối có thể đưa ra nhiều lựa chọn, trong đó có những lựa chọn sẽ lược bớt tính năng để giảm giá bán. Cũng cần phải nhắc tới việc nhà sản xuất nhượng quyền có thể sẽ có những thay đổi khác để phù hợp với thị trường.
Do vậy, vẫn phải đợi đến khi Hyundai TC Motor công bố cụ thể về chiếc Hyundai i10 thế hệ mới này tại Việt Nam, người ta mới biết rõ được liệu Hyundai i10 thế hệ mới có chiến lược gì, có định "đòi" lại vị trí dẫn đầu từ VinFast Fadil hay không - và nếu có thì "đòi" bằng cách nào?
Cũng cần biết, đối thủ của họ, VinFast Fadil vẫn đang ghi điểm trong lòng người tiêu dùng ở nhiều phương diện: là sản phẩm ‘made in Vietnam’ nên tất nhiên người tiêu dùng Việt đã sẵn cảm tình; thiết kế góc cạnh sắc bén, trẻ trung; vaf một loạt tính năng an toàn/trợ lái khác, tiêu biểu như 6 túi khí, khởi hành ngang dốc, camera và cảm biến lùi...
Hãy cùng chờ xem!
Một số góc ngắm Hyundai i10
