*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Bắt đầu từ tháng 1-2018, đường sẽ là mặt hàng nhập khẩu không cần hạn ngạch và mức thuế suất cũng sẽ giảm về 0%. Điều này sẽ khiến cho không ít DN ngành mía đường lo lắng.
Doanh nghiệp trong nước lao đao vì đường tồn kho, giá giảm thì đường Trung Quốc, giá rẻ đang tràn vào đe dọa ngành đường trong nước.
Trong công văn gửi các hội viên ngày 26-9, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) yêu cầu các nhà máy đường, các công ty không tự nâng giá mía khi chưa có sự thống nhất giữa các thành viên trong chi hội vùng.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) kiến nghị với Bộ Tài chính tiếp tục duy trì mức thuế nhập khẩu đường 5% trong nội khối ASEAN đến sau năm 2018.
Các doanh nghiệp mía đường đã có lời “khẩn cầu” đối với Bộ Công thương khi được biết Bộ này đã đề nghị Chính phủ cho nhập khẩu bổ sung 200.000 tấn đường.
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đường sản xuất từ Lào của Hoàng Anh Gia Lai nhập vào Việt Nam với số lượng 50.000 tấn được hưởng thuế suất 2,5% là một ưu đãi rất đặc biệt.
Bầu Đức đã lên tiếng "phản pháo" khi bị đại diện Hiệp hội Mía đường Việt Nam nghi ngờ: "Phải chăng bên sau tiềm lực mạnh mẽ của sản phẩm đường của HAGL còn có điều gì chưa ổn?
Mặc dù đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho phép nhập 30.000 tấn đường của HAGL sản xuất từ Lào vào VN, tuy nhiên, tới nay bầu Đức vẫn chưa làm được điều đó.
Khi quyền lợi bị ảnh hưởng các doanh nghiệp quay sang mắng mỏ, dọa bộ, dọa dân, Thứ trưởng Bộ Công thương thẳng thắn thừa nhận doanh nghiệp nhà nước chiều lắm cũng hư.