Ngày 5-8, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, trước hiện tượng vẫn còn những người vi phạm đi xe máy lên đường vành đai 2, đơn vị đã yêu cầu các Đội Cảnh sát giao thông số 3, số 4 ứng trực xử lý nghiêm và triệt để.
Qua khảo sát, hiện tượng vi phạm chủ yếu diễn ra vào giờ cao điểm từ 6h30 đến 8h sáng hàng ngày bắt đầu từ chân cầu Vĩnh Tuy đến nút giao Đại La – Giải Phóng, quận Hai Bà Trưng và từ đầu đường Trường Chinh đến nút giao Tây Sơn – Trường Chinh – Đường Láng, quận Đống Đa.
Trong quá trình xử lý, các tổ công tác ghi nhận người vi phạm đa dạng từ lái xe ôm, sinh viên đến cán bộ, công chức với lý do muộn làm, muộn học...
Theo ghi nhận của tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông số 4 tại khu vực đầu đường Đại La – Giải Phóng vào sáng 5-8, chỉ trong vòng hơn 1h ứng trực (từ 6h30 đến 8h) đã xử lý gần 10 trường hợp vi phạm.
Người vi phạm bị xử lý đầu tiên là chị N.T.H (ở huyện Tiên Du, huyện Bắc Ninh) trình bày, do là huấn luyện viên sức khoẻ có hẹn làm việc ở quận Đống Đa nên sợ đến muộn nên đã đi lên vành đai 2 để vượt qua nhiều nút giao thông có tín hiệu đèn vào giờ cao điểm.
Chị H nói đây là bài học sâu sắc để rút kinh nghiệm sau khi ký vào biên bản xử phạt.
Tương tự, anh N.T.L (ở quận Long Biên) cho biết, là sinh viên một trường đại học trên đường Giải Phóng do sáng nay dậy muộn sợ đến chậm điểm danh nên đã cố tình vi phạm. Trong lúc lơ đãng, anh L thừa nhận cũng định quay đầu bỏ chạy khi thấy cảnh sát giao thông ra hiệu lệnh.
Còn trường hợp anh P.V.H (ở Hưng Yên) là cán bộ ngành Điện lực lại trình bày lý do đi lên đường vành đai 2 vì quên không nhìn biển báo. Anh P.V.H còn bị xử lý thêm lỗi không đội mũ bảo hiểm vì khi tham gia giao thông đội mũ nhựa cứng của ngành điện không đúng quy cách.
Ngoài ra còn nhiều trường hợp là chở hàng, xe ông nghệ vi phạm đi lên đường vành đai 2 vì lý do khách hàng yêu cầu phải đi nhanh…
Trong ca trực cũng ghi nhận rất nhiều trường hợp người vi phạm bỏ chạy khi thấy cảnh sát giao thông, hoặc quay đầu đi giữa làn ô tô.
Trung tá Từ Hoàng Minh, cán bộ Đội Cánh sát giao thông số 4, tổ trưởng tổ công tác cho biết, quá trình làm nhiệm vụ ngoài khó khăn khi dừng những phương tiện không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông còn phải bảo đảm an toàn cho cán bộ, chiến sĩ và người tham gia giao thông.
"Không ít trường hợp quay đầu và lao thẳng vào tổ công tác và người tham gia giao thông. Khi làm nhiệm vụ, tổ công tác phải đặt mục tiêu an toàn cho người dân trên hết nên thường phải cảnh báo và ra hiệu lệnh từ xa. Ngoài ra, trong quá trình kiểm tra xử lý, tổ công tác đã yêu cầu người vi phạm trình giấy phép lái xe, đăng ký phương tiện qua ứng dụng VNeID" – Trung tá Từ Hoàng Minh thông tin.
Để chấm dứt tình trạng vi phạm trên, Phòng Cảnh sát giao thông trước đây đã đề xuất đặt camera để tiến hành phạt nguội những trường hợp cố tình vi phạm. Còn hàng ngày, các đơn vị phụ trách tuyến vẫn tổ chức ứng trực xử lý nghiêm vi phạm. Việc xử lý tiến hành công khai minh bạch và tổ chức tuyên truyền sẽ tạo hiệu ứng lan toả, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.