*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Khi thành hình, đây không chỉ là công trình bằng thép và bê tông. Nó sẽ là một di sản của thế kỷ 21, một biểu tượng cho năng lực kỹ thuật và ý chí của Trung Quốc.
Vì sao nhiều nước từ chối công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc?
Tập đoàn CRCC hết sức quan tâm và đang nghiên cứu kỹ, mong muốn tham gia triển khai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội với "thành phố mùa xuân" của Trung Quốc.
Doanh nghiệp này là một trong những tập đoàn xây dựng tổng hợp mạnh và lớn nhất trên thế giới.
Tư vấn đề xuất lộ trình đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh với kinh phí 179.126 tỉ đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà sáng 14/10 đã dành thời gian tiếp ông Chen Yun, Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC).
Tập đoàn này đã tham gia thiết kế và xây dựng hơn 50% đường sắt tốc độ cao và đường sắt tốc độ thường tại Trung Quốc.
Chủ tịch Hội đồng quản trị, TGĐ Tập đoàn Thông tin tín hiệu đường sắt Trung Quốc đã đưa ra nhiều thông tin tích cực trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Trong thời gian tới sẽ thí điểm cửa khẩu thông minh, tạo thuận lợi cho hàng hóa Việt Nam quá cảnh đường sắt Trung Quốc đi nước thứ ba qua tuyến đường sắt Á - Âu.
Chủ tịch CRCC khẳng định tập đoàn tiếp tục sẵn sàng góp phần vào sự phát triển hạ tầng của Việt Nam, trong đó có khảo sát thiết kế xây dựng đường sắt.
Việc giảm giá vé tàu giúp phương tiện này cạnh tranh tốt hơn với những loại hình di chuyển khác trong dịp Tết Nguyên đán, cơ quan đường sắt Trung Quốc cho biết.
Tuyết rơi dày bao trùm một số khu vực ở miền trung và miền đông Trung Quốc kể từ giữa tuần qua, dẫn đến gián đoạn giao thông trong mùa cao điểm du lịch Tết.