*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 16.000 tỷ đồng.
Sau 16 tháng Dự án nút giao Mỹ Thủy (Q.2, TP HCM) vẫn bị tạm ngưng, dẫn đến tổng mức đầu tư tăng hơn 500 tỷ đồng.
Theo Kiểm toán Nhà nước (KTNN), dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Bộ Giao thông Vận tải lập, thẩm định, phê duyệt điều chỉnh dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 8.770 tỷ đồng lên 18.001,6 tỷ đồng khi chưa báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xem xét và chỉ đạo xin chủ trương của Quốc hội về việc điều chỉnh dự án đầu tư.
Toàn bộ các dự án đường sắt đô thị ở hai thành phố lớn Hà Nội và TP HCM đều đội vốn khủng. Có dự án dự kiến tăng gần 30 nghìn tỷ đồng.
Ông Hoàng Như Cương (Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM) xuất ngoại trái quy định có thể sẽ bị xử lý về mặt Đảng, hành chính thậm chí dẫn độ về nước nếu liên quan trách nhiệm hình sự.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM có nhiều sai phạm, trong đó có việc chủ đầu tư tự điều chỉnh thiết kế kỹ thuật tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên khi chưa được phê duyệt.
Khi 2 tuyến Metro số đầu tiên được triển khai gặp khó khăn dù đội vốn nhiều lần, lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM lần lượt xin nghỉ việc, xuất ngoại trái quy định.
Theo Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, dự án bị đội vốn thì người quyết định đầu tư chịu trách nhiệm và Chính phủ sẽ thắt chặt kỷ cương về ngân sách.
Tỉnh Gia Lai lại vừa phát hiện thêm một công trình bị nghiệm thu khống với trị giá lên tới 65 tỷ đồng.
Tâm điểm