Cụ thể, báo Đại đoàn kết dẫn lời Trung tá Vũ Hữu Kiêm - Phó Trưởng phòng Tuyên huấn, Cục Chính trị Hải quân cho biết, hiện nay 5/6 tàu ngầm đã được cán bộ chiến sĩ hoàn toàn làm chủ, độc lập đi biển, không cần chuyên gia nước ngoài.
Như vậy ngoại trừ chiếc Kilo thứ sáu - Tàu 187 - Bà Rịa Vũng Tàu mới tiếp nhận hôm 10/2 và dự kiến sẽ được làm lễ thượng cờ hôm 28/2, toàn bộ 5 tàu còn lại đều đủ khả năng bước vào chiến đấu ngay khi cần thiết. Đây là thành tích vượt trội, khẳng định quyết tâm vươn lên làm chủ vũ khí, trang bị hiện đại của lực lượng Hải quân Việt Nam.
Bộ đôi tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên của Hải quân Nhân dân Việt Nam gồm chiếc 182 - Hà Nội và tàu 183 - Thành phố Hồ Chí Minh trong buổi duyệt binh
Từ khi ra đời cho tới tận ngày nay, hoạt động khai thác làm chủ cũng như chiến đấu của thủy thủ tàu ngầm luôn được đánh giá là tiềm ẩn cực nhiều rủi ro vì tính chất phức tạp của công việc.
Bên cạnh phải nắm vững tính năng, tác dụng của từng loại vũ khí trang bị cũng như cách thức sử dụng, huấn luyện kỹ năng đi biển cho kíp tàu là vô cùng quan trọng, có thể nói đây là yếu tố sống còn để hình thành nên sức chiến đấu.
Khi hoạt động dưới lòng biển sâu, kính tiềm vọng không thể vươn lên khỏi mặt nước, đồng thời ánh sáng cũng không lọt được xuống dưới, tàu ngầm gần như hoàn toàn bị "mù", phải dựa vào hệ thống định tuyến quán tính để hoạt động.
Hệ thống này sẽ theo dõi quá trình chuyển động của tàu ngầm từ vị trí xuất phát bằng cách sử dụng các cảm biến con quay (điện hoặc cơ). Tuy nhiên tổ hợp trên chỉ chính xác nếu tàu đi theo đúng lịch trình định trước, trường hợp có thay đổi, nó phải căn chỉnh theo hệ thống định vị toàn cầu GPS, trạm radar bờ... với độ sai lệch ước đạt 30 m.
Hạm đội 6 chiếc tàu ngầm Kilo 636 là cú đấm thép lợi hại từ dưới lòng biển của Hải quân Việt Nam
Mặc dù để dò đường thì tàu ngầm vẫn còn phương cách khác, đó là đánh những tiếng "ting" ra xung quanh rồi dùng thiết bị định vị thủy âm (sonar) thu tín hiệu phản xạ, từ đó cân chỉnh hệ thống định tuyến quán tính bằng cách nhận diện các đặc điểm biết trước của bề mặt đáy biển.
Tuy nhiên đặc thù của tàu ngầm là hoạt động bí mật, phương thức trinh sát chủ động như trên sẽ làm nó bị lộ diện trước kẻ thù giấu mặt, cho nên phải cực kỳ hạn chế sử dụng.
Trong môi trường hoạt động ở vùng biển nông có nhiều vật cản dưới nước, nếu để xảy ra bất cứ một sai sót nào thì hậu quả sẽ không thể đong đếm được.
Các chuyên gia quân sự nước ngoài từng ước tính rằng để xây dựng một hạm đội tàu ngầm đủ năng lực chiến đấu sẽ phải mất nhiều năm, quan trọng hàng đầu vẫn là đào tạo khả năng đi biển cho kíp thủy thủ.
Chính vì vậy, việc nhanh chóng làm chủ 5/6 chiếc Kilo 636 trong biên chế, độc lập với chuyên gia nước ngoài là nỗ lực vượt bậc, rất đáng ghi nhận, đánh dấu bước phát triển về chất của Hải quân Nhân dân Việt Nam.