Con cưng 7 tỷ một thời của các đại gia Việt BMW i8 giảm giá gần một nửa

BMW i8 là chiếc xe điện đầu tiên của BMW, thuộc dòng plug-in hybrid (xem thêm về các dòng xe điện tại đây) có cấu hình 2+2 (hai ghế chính hàng trên và hai ghế phụ phía sau).

Thiết kế của BMW i8 khá tương đồng với chiếc concept được BMW giới thiệu từ năm 2011, mang hơi thở tương lai.

Cung cấp động năng cho BMW i8 là động cơ xăng 3 máy I3 1,5 lít tăng áp kép, cho ra công suất 231 mã lực. Ngoài ra, chiếc plug-in hybrid này còn có một động cơ điện phụ trợ, sản sinh thêm 131 mã lực, nâng tổng công suất chiếc xe đạt 362 mã lực và 570Nm mô-men xoắn cực đại.

Với tự trọng 1490kg, chiếc xe đạt tốc độ 100km/h từ vị trí đứng yên trong 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250km/h. Chiếc xe có khả năng di chuyển hoàn toàn bằng điện trong khoảng 35km.

Khoảng giữa năm 2015, hai chiếc BMW i8 đầu tiên về nước trong vòng tay của những đại gia có tiếng chơi xe đã đánh dấu cho "cơn mưa" BMW i8 tại nước ta. BMW i8 mang thiết kế bắt mắt với cửa mở lên ấn tượng, và thú vị nhất có lẽ là hệ truyền động lai xăng-điện mang đến cảm giác lái mới lạ.

Sau khoảng thời gian này, truyền thông liên tục đưa tin về những chiếc BMW i8 khác được chuyển về nước, định cư tại nhiều tỉnh thành trên toàn quốc. Mức giá thời điểm đó của chiếc xe rơi vào khoảng 7 tỷ đồng cả thuế.

Tuy nhiên, sau 6 năm xuất hiện, BMW i8 có vẻ không còn giữ được giá trị vốn có khi xuất hiện hàng loạt chiếc BMW i8 được đổi các màu độc đáo, thậm chí được độ thêm để tạo khác biệt. Dưới đây là một số hình ảnh BMW i8 được thay đổi dáng vẻ ban đầu.

Tới nay, không rõ nguyên nhân vì sao số lượng BMW i8 bắt gặp trên đường không còn thường xuyên như trước. Giá bán lại tham khảo của BMW i8 tại Việt Nam ở quanh mức 4 tỷ đồng, tức bằng hơn một nửa giá mua mới 6 năm trước.

Được biết, BMW i8 đã dừng sản xuất và BMW đang chuẩn bị cho ra mắt "hậu duệ" của mẫu xe này. Tại Việt Nam, mẫu BMW i8 chưa từng được phân phối chính hãng.