SOHA NEWS
Liên quan đến vụ việc nhà thầu Sơn Đông (Trung Quốc) sử dụng băng keo chống thấm hầm chui trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Tổng công ty đầu tư và phát triển cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay đã cử cán bộ xuống kiểm tra ngay sau khi báo chí phản ánh.
Ông Đỗ Chí Trung, Chánh văn phòng VEC, cho biết hầm chui nơi xảy ra sự việc đi qua thôn 4 (xã Tam Mỹ Tây, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam). Hầm chui này trước đó được phát hiện xảy ra hiện tượng thấm dột, nước chảy thành dòng khi trời mưa.
"Nhà thầu đã tiến hành xử lý hiện tượng thấm, dột tại hầm chui bằng cách tiến hành bơm vật liệu chống thấm đặc chủng (vữa sika) vào bên trong để xử lý. Sau đó, nhà thầu đã dán băng keo bên ngoải các vị trí này để tạm thời phủ và bảo vệ vị trí đã sửa chữa.
Việc sử dụng băng keo là không có tác dụng chống thấm, và chỉ được sử dụng như là biện pháp bổ sung cho việc khắc phục sửa chữa. Hiện tại, băng keo tại hầm chui đã được tháo dỡ để tránh tình trạng dư luận hiểu không đúng và cũng để đảm bảo tính mỹ quan của công trình", ông Trung nói.
Các chỗ dán băng keo đã được tháo ra
Trước đó cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn hơn 34.500 tỷ đồng được thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2018.
Tuy nhiên dự án mới khai thác hơn 1 tháng đã xuất hiện hư hỏng mặt đường, ổ voi ổ gà. Ngoài ra, 21 cầu dân sinh có hiện tượng thấm nước, đọng nước.
Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu dừng thu phí để tiến hành sửa chữa toàn diện. Chủ đầu tư VEC sau đó tiến hành sửa chữa và thu phí trở lại. Được biết trên toàn tuyến có 107 cầu, trong đó có 4 cầu lớn vượt sông, 103 cầu trung và cầu nhỏ; 151 hầm chui dân sinh, 168 cống hộp thoát nước và 281 cống tròn.
Việc sửa chữa được các nhà thầu tiến hành. Tuy nhiên tại hầm dân sinh qua thôn Tam Mỹ Tây sau khi sửa chữa xuất hiện nhiều băng keo dán khiến người dân và chính quyền địa phương lo ngại.