Hong Kong (Trung Quốc) tiếp tục giữ vị trí là một trong những nơi có giá xăng dầu đắt nhất thế giới trong bối cảnh xung đột Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh. Dữ liệu mới nhất từ hệ thống Caltex cập nhật ngày 23/3 (vẫn áp dụng cho đến thời điểm phóng viên viết bài - 11h ngày 25/3) cho thấy giá nhiên liệu bán lẻ tại đặc khu này đang ở mức rất cao.
Cụ thể, giá xăng Gold with Techron đạt 31,79 HKD/lít (khoảng 108.999 đồng/lít), trong khi dòng cao cấp hơn Platinum with Techron lên tới 33,59 HKD/lít (khoảng 115.170 đồng/lít). Giá diesel cũng ở mức cao, khoảng 30,57–32,57 HKD/lít (tương đương 104.862–111.687 đồng/lít). Với mức giá này, người tiêu dùng tại Hong Kong (Trung Quốc) đang phải trả chi phí nhiên liệu cao gấp nhiều lần so với các nước tại ASEAN.
Theo báo The Standard (Hong Kong), giá xăng tại đặc khu hiện duy trì quanh 32–33 HKD/lít, mức cao nhất toàn cầu, phản ánh không chỉ biến động giá dầu thế giới mà còn những yếu tố cấu trúc đặc thù của nền kinh tế này. Trong khi đó, giá dầu quốc tế đã tăng mạnh do xung đột Trung Đông, với nhiều thời điểm tiến sát mốc 120 USD/thùng (khoảng 3,16 triệu đồng/thùng), làm gia tăng áp lực lên các thị trường nhập khẩu năng lượng như Hong Kong.
Giá cao do cấu trúc thị trường đặc thù
Không giống nhiều quốc gia hay vùng lãnh thổ khác có thể điều tiết giá thông qua trợ cấp, Hong Kong (Trung Quốc) áp dụng cơ chế thị trường với mức thuế và chi phí vận hành cao. Theo The Standard, chi phí thuê đất trạm xăng, logistics và hệ thống phân phối tại đây thuộc nhóm đắt đỏ nhất thế giới, khiến giá bán lẻ bị “đội” lên đáng kể.
Bên cạnh đó, đặc khu này gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu nhiên liệu, chủ yếu từ Trung Quốc đại lục, khiến giá xăng dầu nội địa biến động gần như đồng bộ với thị trường quốc tế. Khi nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn, Hong Kong gần như không có “vùng đệm” để giảm sốc giá.
Trong bối cảnh đó, chính quyền Hong Kong (Trung Quốc) đã bày tỏ lo ngại sâu sắc về rủi ro năng lượng. Theo Reuters, Trưởng Đặc khu John Lee cảnh báo nơi này sẽ phải đối mặt với “những cú sốc và biến động lớn về giá và nguồn cung dầu” do xung đột Trung Đông gây ra.
Vị lãnh đạo cũng nhấn mạnh chính quyền đang làm việc trực tiếp với các nhà cung cấp nhiên liệu, hãng hàng không và doanh nghiệp năng lượng nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định và yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện “trách nhiệm xã hội” trong bối cảnh giá tăng mạnh. Đồng thời, chính quyền cũng tăng cường minh bạch thông tin về giá và nguồn cung để trấn an thị trường.
Một trong những biện pháp đáng chú ý là siết chặt kiểm soát buôn lậu nhiên liệu. Reuters dẫn lời chính quyền cho biết các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra nhằm ngăn chặn tình trạng vận chuyển xăng dầu trái phép từ Trung Quốc đại lục vào Hong Kong – hiện tượng có xu hướng gia tăng khi chênh lệch giá giữa hai thị trường ngày càng lớn .
Tác động lan rộng sang nền kinh tế
Giá nhiên liệu cao không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng mà còn lan sang nhiều lĩnh vực khác của nền kinh tế. Ngành hàng không là một trong những lĩnh vực chịu tác động rõ rệt nhất. Theo Reuters, chi phí nhiên liệu tăng đã buộc các hãng bay như Cathay Pacific phải điều chỉnh lịch bay và tăng phụ phí nhiên liệu, trong khi một số tuyến bay đến Trung Đông tạm thời bị đình chỉ.
Ngoài ra, chi phí vận tải, logistics và hàng hóa tiêu dùng tại Hong Kong cũng chịu áp lực tăng giá, làm dấy lên lo ngại về lạm phát nhập khẩu. Một số người dân thậm chí đã lựa chọn sang Trung Quốc đại lục để đổ xăng nhằm tiết kiệm chi phí, phản ánh mức độ chênh lệch giá ngày càng lớn giữa các khu vực.
