*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo tờ Wall Street Journal (WSJ), “nhiều lỗ hổng bảo mật” là nguyên nhân dẫn đến vụ tấn công trên chuyến bay của hãng hàng không FlyDubai, hôm 30/9.
Chuyến bay FZ1073 của Flydubai từ Dubai, UAE, đến Tel Aviv, Israel từng lao xuống khoảng 4.877 m chỉ trong 30 giây sau khi cơ phó tấn công cơ trưởng bên trong buồng lái hôm 30/9. Một chuyên gia hàng không mô tả cú bổ nhào này tạo cảm giác như đang trên một "tàu lượn siêu tốc thẳng đứng".
Hai phi công bổ sung được bố trí trên chuyến bay để dự phòng trường hợp hành trình kéo dài do đổi đường bay. Khi xảy ra vụ tấn công trong buồng lái, họ bất ngờ trở thành lực lượng tham gia cứu nguy.
Một máy bay của hãng United Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp sau khi một vật thể lao mạnh vào kính buồng lái và phi công dường như bị thương.
Dù hạ cánh an toàn ở sân bay quốc tế Medford - Mỹ, nhân viên kỹ thuật báo cáo máy bay Boeing 737-800 đã bị mất một phần lớp vỏ, để lộ ra các chi tiết máy móc.
Cơ trưởng chiếc Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines hét kéo lên, kéo lên chỉ vài giây trước khi chiếc phi cơ gặp nạn, theo WSJ.
Máy bay cất cánh từ bang Florida, đang trên đường bay đến bang California của Mỹ thì bất ngờ phi công thông báo phải quay đầu lại sân bay và hạ cánh khẩn cấp.
Hành động nhanh chóng của Trung Quốc đã gây những thiệt hại to lớn cho danh tiếng Boeing trên toàn cầu cũng như khiến các hãng hàng không gặp nhiều phiền toái nhưng Bắc Kinh đã đúng.
Ngay sau khi xuất phát, phi công thông báo máy bay có vấn đề và xin phép bay gấp lên cao, rồi xin quay lại khẩn cấp, và rơi.
Tờ New York Times cho biết phi công lái chiếc máy bay xấu số này đã yêu cầu được phép quay trở lại sân bay bằng "một giọng hết sức hoảng hốt."
Chiếc máy bay của hãng hàng không Ethiopian bị rơi hôm 10/3 đã gặp sự cố gần như ngay lập tức sau khi cất cánh khi nó liên tục chao đảo lên xuống hàng chục mét.
Singapore, Indonesia, Trung Quốc… tạm ngừng khai thác, tuy nhiên Mỹ, Anh và rất nhiều hãng bay vẫn khai thác Boeing 737 MAX 8.