*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, ngoài các nguyên nhân khách quan, Chính phủ cũng nêu rõ nguyên nhân chủ quan là do nhân sự chủ chốt của UBND tỉnh Đồng Nai trong thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành có nhiều thay đổi, thủ tục lập quy hoạch tái định cư, thiết kế đấu thầu kéo dài...
Tuyến đường sắt đi từ Hà Nội đến Hạ Long chỉ chạy với vận tốc trung bình 25 km/h, thường xuyên trong tình trạng thua lỗ, đến nay đã phải tạm dừng hoạt động.
Chỉ còn 2 tháng nữa cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết phải đưa vào vận hành khai thác theo yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, hiện nay tuyến cao tốc này vẫn còn rất nhiều hạng mục chưa hoàn thiện như lắp đặt dải phân cách, hàng rào bảo vệ đường cao tốc, cầu vượt dân sinh, đường gom nhiều đoạn chưa nên hình hài...
Không thu phí BOT, Nhà nước phải bỏ tiền mua lại, nhưng việc đó là rất khó. Ưu tiên năm 2019 của Bộ GTVT là xử lý dứt điểm và tổng thể bài toán BOT...