*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Hà Nội và TP.HCM đã dành 144.475 tỷ đồng để xây dựng 4 tuyến đường sắt đô thị trong 13 năm qua. Đến nay, mới chỉ có tuyến Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại.
Giá của các dự án gần ga tàu điện Bến Thành - Suối Tiên thường cao hơn khu vực xung quanh, có nơi lên đến 450 triệu đồng/m2.
Hiện dự án đã đạt khoảng 91,4 % tổng tiến độ xây dựng, lắp đặt.
Cả 3 tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội; Bến Thành - Suối Tiên; Cát Linh - Hà Đông đều chậm tiến độ nhiều năm và đội vốn 'khủng'.
Vỏ tàu Cát Linh-Hà Đông bằng inox, màu xanh lá cây với biểu tượng Khuê Văn Các trong khi vỏ tàu Bến Thành-Suối Tiên bằng hợp kim nhôm, sơn màu xanh dương với logo hình búp sen.
Như vậy đến nay, có tổng cộng 6 gối cao su bị sự cố. MAUR cho rằng sự cố cần đánh giá rõ nguyên nhân để có giải pháp khắc phục hiệu quả.
Hai đường hầm metro xuyên lòng đất ở trung tâm quận 1, TP HCM nối liền nhà ga Ba Son với ga Nhà hát Thành phố cơ bản đã thành hình sau thời gian dài thi công bằng công nghệ đào robot TBM.
Trung tâm thương mại ngầm Bến Thành được làm dưới quảng trường Quách Thị Trang và dọc đường Lê Lợi, quận 1, với vốn đầu tư hơn 6.800 tỷ.
Dự kiến, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có vị trí gần Quảng trường Hồ Chí Minh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhận xét dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, các bộ ngành và TPHCM đang làm khổ nhau bởi những vấn đề không đáng có.
Thủ tướng nhấn mạnh, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) là một đại công trình, là công trình tàu điện ngầm đầu tiên của nước ta.
TP.HCM đã chấp thuận tạm ứng số tiền là 2.185,5 tỷ đồng cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).