Trong khi Kia đang tất bật chuẩn bị những khâu cuối cùng để ra mắt bán tải Tasman, Hyundai cũng đang "âm thầm" phát triển một mẫu bán tải của riêng mình. Tuy nhiên, cách tiếp cận của 2 mẫu xe này cực kỳ khác nhau với Kia Tasman là "ngựa thồ" chính hiệu chạy động cơ đốt trong đấu Toyota Hilux hay Ford Ranger.
Trong khi đó, bán tải Hyundai đang hoàn thiện là xe thuần điện 100% theo kế hoạch hãng đã công bố. Tên gọi xe có thể là Hyundai T7 hoặc T10 dựa trên những gì hãng đã đăng ký bản quyền, trong đó T là viết tắt của "Truck" - xe tải.
Dự đoán thiết kế bán tải Hyundai T7 có thể tham gia đội hình xe điện Ioniq trong vòng 2 năm tới. Ảnh: SRX Designs
Ngoài ra, giám đốc điều hành Hyundai Úc John Kett từng chia sẻ với báo giới địa phương rằng hãng đang cân nhắc kế hoạch ra mắt bán tải điện hóa (hybrid) nhưng dự án này còn cách rất xa ngày có thể hoàn thiện. Ngay cả mẫu bán tải thuần điện của hãng cũng phải mất khoảng 2 năm nữa mới có thể chào sân thị trường.
Việc Hyundai sản xuất bán tải chạy động cơ thường (không điện hóa) như Kia làm với Tasman là bất khả thi theo vị lãnh đạo này. Nguyên nhân là bởi các chuẩn khí thải từ nay sẽ liên tục được siết chặt theo từng năm.
Hyundai Santa Cruz từng được kỳ vọng là bán tải toàn cầu nhưng có vẻ Hyundai không muốn mở rộng dây chuyền sản xuất dòng xe này từ Bắc Mỹ sang các khu vực khác. Ảnh: Hyundai
Trên thực tế, Hyundai đã có sẵn một mẫu bán tải được đánh giá cao là Santa Cruz. Tuy nhiên, dòng bán tải đô thị cỡ nhỏ dùng chung khung gầm Tucson này tới nay vẫn chỉ được sản xuất và bán tại riêng Bắc Mỹ.
Theo tờ Drive của Úc, mẫu bán tải điện Hyundai sẽ có kích thước lớn hơn Ford Ranger/Toyota Hilux nhưng nhỏ hơn Ford F-150. Như vậy, tên gọi T7 có thể phù hợp với mẫu xe này trong khi tên gọi T10 được đăng ký là dành cho một dự án bán tải cỡ lớn về sau.
