SOHA NEWS
Tàu CSB 8001 được đóng tại Nhà máy 189 theo công nghệ chuyển giao từ Tập đoàn Damen, Hà Lan. Tàu có kết cấu vỏ thép, dài 90 m, rộng 14 m, lượng giãn nước 2.100 tấn.
Hệ thống động lực gồm 4 máy chính với công suất mỗi máy là 2.240 KW, giúp tàu đạt vận tốc tối đa 21,3 hải lý/h, khả năng chứa nhiên liệu cho tàu 270 m3, nhiên liệu hàng hóa 100 m3, nhiên liệu cho máy bay trực thăng 10 m3, nước ngọt cho tàu 50 m3, nước ngọt cho hàng hóa 50 m3.
Tàu có khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện sóng gió cấp 9 nhờ thiết bị giảm lắc chủ động được lắp bổ sung.
Thủy thủ đoàn gồm 40 người, kíp cứu nạn 30 người, khả năng chở người bị nạn và chuyển quân lên đến 120 người, tàu có sàn đáp cho trực thăng 14 tấn và có khả năng kéo tàu khác với lượng giãn nước đến 2.200 tấn.
Buồng lái tàu CSB 8001.
Tàu CSB 8001 được trang bị nhiều thiết bị hiện đại đạt chuẩn châu Âu, mọi hoạt động của tàu đều được điều khiển bằng hệ thống máy tính. Ngoài chức năng tuần tra xa bờ, tàu CSB 8001 còn thực hiện nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn và ứng phó sự cố tràn dầu trên biển.
Trên tàu có hơn 100 giường bệnh và 12 giường đặc biệt để cấp cứu khẩn cấp, phòng giảm áp và 1 phòng y tế đủ tiêu chuẩn. Khi cần thiết, tàu sẽ kết nối qua vệ tinh với đất liền để thực hiện phẫu thuật bằng hệ thống telemedicine ngay trên tàu.
Nhà bếp trên tàu có khả năng phục vụ hàng trăm người, có máy lọc nước biển. Ngoài ra, để nâng cao thể lực cho thủy thủ đoàn, giúp thực hiện tốt các chuyến đi biển dài ngày, tàu còn được trang bị phòng tập đa năng với nhiều loại máy tập đa dạng.
Với tàu CSB 8001 cũng như các tàu khác, lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam đang ngày đêm thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh trên vùng biển, lãnh hải của Tổ quốc.
Xem video: Trên con tàu hiện đại của Cảnh sát biển Việt Nam. Nguồn: Truyền hình Quốc phòng Việt Nam.
Trên con tàu hiện đại của Cảnh sát biển Việt Nam
