Tìm hiểu tàu tuần tra TT-400 của Cảnh sát biển Việt Nam

Hiện nay trong biên chế lực lượng Cảnh sát biển có 4 tàu tuần tra cao tốc TT-400, đó là các tàu CSB 4031, 4032, 4033 và 4034. Tàu tuần tra cao tốc TT-400 được đóng tại nhà máy đóng tàu Hồng Hà, tàu có chiều dài 54 m; rộng 9,3 m; lượng giãn nước 400 tấn. Ảnh: Cảnh sát biển Việt Nam.

Tàu tuần tra TT-400 được trang bị nhiều thiết bị hiện đại và đồng bộ, có khả năng hoạt động trong điều kiện sóng cấp 10. Đồng thời TT-400 hiện đang là những tàu có tốc độ cao nhất của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. Ảnh: Cảnh sát biển Việt Nam

Vũ khí trang bị trên các tàu tuần tra TT-400 gồm 2 pháo 25 mm nòng đôi bố trí phía trước và sau tàu cùng 2 súng máy hạng nặng 14,5 mm. Ảnh: Tiền Phong.

Các tàu TT-400 của Cảnh sát biển là phiên bản được nhà máy đóng tàu Hồng Hà đóng thử nghiệm trước khi đóng tàu pháo TT-400TP cho lực lượng Hải quân. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Các tàu TT-400 và TT-400TP có cùng khung thân, chỉ khác một chút về thiết kế thượng tầng và trang bị vũ khí. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Trong sự kiện Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trên vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam, các tàu TT-400 của Cảnh sát biển đã tỏ rõ sự hiệu quả của mình. Nhờ ưu thế về tốc độ, tàu TT-400 mà cụ thể trong trường hợp này là tàu CSB 4032 đã tránh được ý đồ đâm, húc và phun vòi rồng của tàu Hải Giám 2168. Ảnh: Giao thông vận tải.

Một ví dụ khác là tàu CSB 4033 đã thoát khỏi vòng vây của các tàu Hải Cảnh Trung Quốc đang truy đuổi ở tốc độ lên đến 25 hải lý/giờ. Ảnh: Tiền Phong.

Thậm chí khi bị tàu Hải Cảnh số hiệu 44044 lao vào mạn phải thì tàu CSB 4033 cũng khiến tàu Trung Quốc bị mất neo, hỏng toàn bộ 3 máy và sau đó không thể hoạt động lại, trong khi tàu CSB 4033 của Việt Nam chỉ cần sửa chữa vài ngày là có thể trở lại hoạt động bình thường. Việc đóng mới thêm các tàu tuần tra TT-400 sẽ tăng cường đáng kể sức mạnh bảo vệ chủ quyền trên biển của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. Ảnh: Quân đội nhân dân.