Tương lai nào cho MiG-21 trong Không quân Việt Nam?

Tuấn Sơn |

Tương lai nào cho MiG-21 trong Không quân Việt Nam?
Tương lai nào cho MiG-21 trong Không quân Việt Nam?

Việc những đơn vị cuối cùng sử dụng MiG-21 Bis được chuyển loại lên Su-30MK2 hay Su-22M/M4 phần nào cho thấy tương lai của những cánh én bạc oanh liệt một thời ở Việt Nam.

Những cánh én đã mỏi

Chính thức tham chiến trên mặt trận đối không chống “Chiến tranh phá hoại” từ năm 1966, MiG-21 được ví như “Cánh én bạc”, đã lập nhiều chiến công lừng lẫy, liên tiếp hạ gục những “Thần sấm”, “Con ma”, “Siêu pháo đài bay B-52”.

MiG-21 đã nâng cánh bay, tạo nên nhiều phi công siêu hạng (Ace) của Không quân Nhân dân Việt Nam, vít cổ nhiều phi công sừng sỏ của Không quân Mỹ.

Ngót nửa thế kỷ qua, MiG-21 luôn đóng vai trò xương sống của lực lượng Không quân tiêm kích Việt Nam với nhiều biến thể, trong đó mới nhất, hiện đại nhất là MiG-21 Bis cũng đã miệt mài cống hiến trên 30 năm.

Tiêm kích MiG-21 Bis của Việt Nam. Ảnh: Quân đội nhân dân

Đến nay, những cánh én đã mỏi do trải qua nhiều năm sử dụng, thường xuyên hỏng hóc, gây uy hiếp an toàn bay.

Hơn nữa, MiG-21 Bis đã qua thời đỉnh cao từ lâu, vũ khí, khí tài lạc hậu, hiệu quả kém, không còn phù hợp với tác chiến phòng không hiện đại.

Sau một số vụ tai nạn, việc cho những cánh bay MiG-21 về nghỉ để thay bằng các máy bay chiến đấu mới hơn càng trở nên cấp thiết.

MiG-21 Bis đã ngừng hoạt động của Trung đoàn 931 - Sư đoàn 371. Ảnh: Quân đội nhân dân

Tạm biệt để tiến thẳng lên hiện đại

Thời kỳ cao điểm nhất, Không quân Nhân dân Việt Nam có trong biên chế tới 6 trung đoàn MiG-21 Bis gồm 921, 927, 929, 931, 935 và 940 (thuộc Trường Sĩ quan Không quân, chuyên huấn luyện bay nâng cao cho các phi công toàn Quân chủng).

Không phải đến bây giờ MiG-21 mới bị loại biên, mà từ năm 2004, Trung đoàn 935 là đơn vị đầu tiên giã biệt những cánh én bạc để tiếp nhận máy bay Su-30MK2Su-27SK/ UBK.

Su-30MK2 của Trung đoàn 935. Ảnh: Quân đội nhân dân

Tiếp đó, đến lượt Trung đoàn 921 tiếp nhận Su-22M/ M4 để thay thế MiG-21 bảo vệ vùng trời thủ đô.

Su-22 của Trung đoàn 921. Ảnh: Quân đội nhân dân

Trung đoàn 940 (đã được đổi phiên hiệu, kế thừa truyền thống của Trung đoàn 925 từ thời Kháng chiến chống Mỹ và chuyển về trực thuộc Sư đoàn 372) cũng đã hoàn tất việc thay thế MiG-21 Bis bằng Su-27SK/ UBK.

Su-27 của Trung đoàn 940. Ảnh:Quân đội nhân dân

Gần đây nhất, đến lượt Trung đoàn 927 tiến thẳng lên hiện đại với máy bay tiêm kích đa năng Su-30MK2 và Trung đoàn 929 tiếp nhận Su-22M4.

Su-30MK2 của Trung đoàn 927. Ảnh: Quân đội nhân dân

Su-22 của Trung đoàn 929. Ảnh: Quân đội nhân dân
Su-22 của Trung đoàn 929. Ảnh: Quân đội nhân dân

Hiện chỉ còn duy nhất Trung đoàn 931 đang bay MiG-21 Bis, nhưng hầu hết máy bay đều đã cũ, có lẽ cũng sẽ sớm bị loại biên.

Tuy nhiên, những cánh én bạc mới chỉ tạm biệt, đưa vào niêm cất dài hạn để sẵn sàng cất cánh trở lại bất cứ khi nào Tổ quốc cần.

MiG-21 Bis được đưa vào niêm cất dài hạn. Ảnh: Cục Chính trị Quân chủng Phòng không - Không quân

Tóm lại, do đã quá cũ và lạc hậu, dù có nâng cấp cũng không kéo dài thời hạn sử dụng thêm được bao lâu.

Việc để MiG-21 “khép cánh”, nhường chỗ cho các thế hệ máy bay chiến đấu hiện đại hơn là quyết định dũng cảm và hết sức đúng đắn. Xin ngả mũ, chuẩn bị chào tạm biệt những cánh én bạc oanh liệt một thời!

theo Đại Lộ

Bạn đọc có thể báo tin, gửi bài viết, clip, ảnh về email quansu@ttvn.vn để nhận nhuận bút cao trong vòng 24h. Đường dây nóng: 0943 113 999

Soha
Trí Thức Trẻ
Cùng chuyên mục
NÓNG: QĐ Syria chiếm sân bay Abu Duhour, đóng "nồi hầm" - Nhốt chặt phiến quân trong rọ
NÓNG: QĐ Syria chiếm sân bay Abu Duhour, đóng "nồi hầm" - Nhốt chặt phiến quân trong rọ

NÓNG: QĐ Syria chiếm sân bay Abu Duhour, đóng "nồi hầm" - Nhốt chặt phiến quân trong rọ

South Front vừa đưa tin các lực lượng vũ trang Syria với chủ công là đặc nhiệm Tiger đã thọc vào sân bay Abu Duhour, chính thức đóng túi đông Idlib, tạo thành một nồi hầm khổng lồ.

Lý do gì khiến Nga định bán thiết kế tàu sân bay Shtorm mới và tuyệt mật cho Trung Quốc?
Lý do gì khiến Nga định bán thiết kế tàu sân bay Shtorm mới và tuyệt mật cho Trung Quốc?

Lý do gì khiến Nga định bán thiết kế tàu sân bay Shtorm mới và tuyệt mật cho Trung Quốc?

Theo tài liệu mới tiết lộ gần đây, chiều dài của tàu sân bay Shtorm là 330m, rộng 40m, lượng mớn nước 11m, lượng giãn nước 100.000 tấn.

    vccorp.vn

    © Copyright 2010 - 2018 – Công ty Cổ phần VCCorp

    Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex,
    Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
    Email: btv@soha.vn
    Giấy phép số 2411/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 31 tháng 07 năm 2015.
    Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

    Liên hệ quảng cáo:
    Hotline: 0942.86.11.33
    Email: giaitrixahoi@admicro.vn
    Hỗ trợ & CSKH:
    Tầng 20, tòa nhà Center Building, Hapulico Complex,
    số 1 Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội.
    Tel: (84 24) 7307 7979
    Fax: (84 24) 7307 7980