Để các tiêm kích trên tàu sân bay Liêu Ninh đủ khả năng thực hiện một cuộc tấn công vào các tàu chiến và mục tiêu mặt đất, nhà thiết kế tiêm kích Sun Cong cho rằng trong tương lai, Hải quân Trung Quốc cần phải trang bị máy phóng máy bay cho tàu sân bay – Want China Times trích dẫn một bài viết đăng tải trên tờ Xinhua của Trung Quốc cho biết.
Hiện tại, tiêm kích J-15 chủ yếu phụ thuộc vào hệ thống dốc kiểu “bệ phóng trượt tuyết” trên tàu sân bay Liêu Ninh để có thể cất cánh. Tuy nhiên, theo Sun Cong, nếu mang tải trọng tối đa, J-15 sẽ trở nên quá nặng nề để có thể cất cánh.
Bộ phận hạ cánh của máy bay cần được điều chỉnh để phù hợp với máy phóng. Sun Cong ước tính điều này sẽ khiến cho chiếc máy bay nặng thêm 300 kg, mặc dù có thể làm nhẹ hơn 100kg bằng cách bỏ đi cánh mũi máy bay.
Theo bài viết, là máy bay chiến đấu duy nhất có thể mang theo tên lửa không-đối-đất và bom, J-15 được đánh giá là loại tiêm kích đa nhiệm trong các cuộc tấn công chống lại các mục tiêu trên không, biển và mặt đất.
F/A-18 Super Hornet sẽ được sản xuất với vai trò máy bay chiến đấu chủ lực trên tàu sân bay Mỹ cho tới năm 2040. Tiêm kích J-15, hay còn gọi là “Cá mập bay”, sẽ trở thành thách thức lớn trong ít nhất 20 năm tới.
Theo Xinhua, loại tiêm kích mới này sẽ được biên chế vào lực lượng Hải quân Trung Quốc từ năm 2020. J-15 được cho rằng sẽ trở thành một đối thủ đáng gờm của Hải quân Mỹ, ngay cả khi lực lượng này được trang bị F-35C trong tương lai.
Bài viết nhận định F-35C thiếu khả năng tấn công các loại tàu lớn như Liêu Ninh và các tàu tác chiến mặt nước của Hải quân Trung Quốc.
Xinhua cho rằng J-15, với sự hộ tống của máy bay tàng hình J-20 và J-31, có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chống tàu, nhằm đối phó với các tàu chiến Mỹ.
Bài viết kết luận nếu có sự phối hợp tốt giữa các máy bay thì thậm chí tiêm kích thế hệ 4 như J-15 cũng có thể áp đặt một mối đe dọa nghiêm trọng tới Hạm đội Mỹ ở Thái Bình Dương.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: quansu@soha.vn. Trân trọng!
