Báo Mỹ: Tên lửa "BrahMos" Trung Quốc bán giá rẻ mới câu được khách

Trung Quốc ra mắt tên lửa chống tàu mới

Tạp chí National Interest (Mỹ) đăng bài viết cho hay:

Gần như đã trở thành một thông lệ hàng năm, Trung Quốc tiếp tục thông qua triển lãm hàng không Chu Hải (tổ chức vào tháng trước) để ra mắt tên lửa chống hạm mới của mình.

Tên lửa hành trình chống tàu CX-1 do một chi nhánh của Tập đoàn công nghệ và khoa học hàng không vũ trụ Trung Quốc (CASC) sản xuất.

Theo CASC, CX-1 là tên lửa hành trình chống tàu 2 tầng, với tầm bắn lên tới 280km và có thể mang đầu đạn nặng 260kg.

Tên lửa có sai số vòng tròn (CEP) khoảng 20m, tốc độ có thể đạt tới Mach 2.8, thậm chí Mach 3.

Trong giai đoạn đầu, CASC sẽ sản xuất 2 phiên bản CX-1: Phiên bản phóng từ tàu chiến CX-1A và phiên bản di động trên mặt đất CX-1B.

Mặc dù các tên lửa hành trình chống tàu cơ bản được thiết kế để tấn công tàu chiến nhưng nó được cho là còn có chức năng tấn công mặt đất.

Sự xuất hiện của CX-1 tại triển lãm hàng không quốc tế cho thấy Bắc Kinh nhiều khả năng sẽ xuất khẩu loại tên lửa này.

Thêm vào đó, do CX-1 có tầm bắn ngắn hơn 300km và trọng lượng dưới 500kg nên Trung Quốc sẽ có thể xuất khẩu nó mà không vi phạm quy chế kiểm soát và chuyển giao công nghệ tên lửa (MTCR).

Tuy nhiên, ngay cả khi Trung Quốc muốn xuất khẩu CX-1, họ vẫn phải tìm được những khách hàng tiềm năng cho loại tên lửa này.

Chỉ có thể cạnh tranh bằng giá rẻ

Pakistan từ lâu đã là một khách hàng chủ lực của vũ khí Trung Quốc. Trong giai đoạn 2008-2012, Islamabad đã chiếm 55% tổng sản lượng xuất khẩu vũ khí của Trung Quốc.

Trong số các loại vũ khí mà Pakistan nhập khẩu có nhiều loại tên lửa Trung Quốc.

Tiêu biểu như, Pakistan là quốc gia duy nhất ngoài Trung Quốc sử dụng tên lửa chống tàu siêu âm C-602/YJ-62. Đây là loại tên lửa được Trung Quốc giới thiệu tại triển lãm Chu Hải năm 2006.

Ngoài ra thì danh sách khách hàng tiềm năng cho CX-1 khá khó xác định.

Iran có khả năng quan tâm tới CX-1, bởi quốc gia này từng phụ thuộc vào các loại tên lửa chống tàu của Trung Quốc.

Đáng chú ý là Hải quân Iran từng sử dụng tên lửa Silkworm của Trung Quốc để tấn công các tàu chở dầu tại vịnh Ba Tư trong chiến tranh Iran - Iraq những năm 1980.

Tuy nhiên, công nghiệp quốc phòng nội địa của Iran cũng đã có những bước tiến lớn kể từ chính những năm 1980. Điều này có thể giới hạn nhu cầu của Tehran đối với CX-1.

Bên cạnh đó, một điều thú vị là sự phụ thuộc của Iran vào tên lửa Trung Quốc trong quá khứ cũng có thể hạn chế nhu cầu của họ đối với loại tên lửa này.

Đó là bởi tên lửa đạn đạo chiến thuật Fateh-110 mà Iran thử nghiệm lần đầu tiên năm 2002 được thiết kế dựa trên tên lửa DF-11A của Trung Quốc.

Sau đó, Fateh-110 lại trở thành nền tàng cho tên lửa đạn đạo chống tàu Khalij Fars của Iran. Theo Lầu Năm Góc, các đơn vị quân đội của Iran đã bắt đầu triển khai loại tên lửa Khalij Fars.

Khalij Fars được cho là có tầm bắn 300km và mang đầu đạn nặng 650kg.

Vì vậy, nếu xét tới khả năng của tên lửa Khalij Fars và năng lực chống tàu hiện nay của Iran thì rất ít khả năng Iran sẽ trở thành một khách hàng lớn của CX-1.

Ngoài Iran và Pakistan, không có nhiều quốc gia có thể liệt kê ngay vào danh sách khách hàng tiềm năng của CX-1.

Myanmar từng mua tên lửa chống tàu của Trung Quốc, tuy nhiên, quốc gia này đã giảm sự phụ thuộc vào Bắc Kinh trong những năm gần đây.

Một số nguồn tin cho biết Trung Quốc có thể tìm tới các quốc gia châu Phi hoặc Nam Mỹ để chào bán CX-1, tuy nhiên, những nguồn tin này cũng không liệt kê tên quốc gia nào cụ thể.

Có thể phần lớn các quốc gia sẽ lựa chọn tên lửa chống tàu tương tự từ những nhà cung cấp khác như Nga và Ấn Độ, nhất là khi Moscow đã có mối quan hệ hợp tác quốc phòng - chính trị lâu dài với nhiều quốc gia.

Sự thành công của CX-1 trên thị trường quốc tế nhiều khả năng sẽ là nhờ giá cả thấp.

Nếu Trung Quốc không thể chào bán loại tên lửa này với một mức giá thấp hơn những loại tên lửa hành trình chống tàu tương tự, họ sẽ khó mà tìm kiếm được thành công khi xuất khẩu CX-1.