Thắng lớn
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam cho thấy, thị trường ôtô năm 2015 khép lại với doanh số bán đạt 245.000 xe, cao nhất từ trước đến nay, tăng 55% so với 2014.
Trong số đó, nhiều doanh nghiệp đạt mức tăng trưởng ấn tượng so với năm 2014, dẫn đầu là Công ty Trường Hải với doanh số bán đạt trên 80.000 xe các loại, tăng 90%; Ford Việt Nam bán trên 20.000 xe, tăng 70%; Toyota Việt Nam bán trên 50.000 xe, tăng hơn 20%,...
Đến thời điểm này, một số doanh nghiệp ôtô niêm yết trên thị trường chứng khoán đã công bố Báo cáo tài chính, với kết quả kinh doanh tăng cao.
Chẳng hạn, Công ty cổ phần ôtô TMT, mặc dù quý 4 bị giảm cả về doanh số lẫn lợi nhuận, nhưng tính chung cả năm 2015 vẫn tăng trưởng mạnh so với 2014.
Cụ thể, doanh thu thuần TMT đạt 3.365 tỷ đồng, tăng 146%; lợi nhuận sau thuế tăng 191%, đạt gần 187 tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch lợi nhuận.
Công ty CP Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy (Hải Phòng) - chuyên về lĩnh vực sản xuất, nhập khẩu xe tải hạng trung và hạng nặng - doanh thu đạt 3.508 tỷ đồng, tăng 2,46 lần cùng kỳ, lợi nhuận thu về hơn 510 tỷ đồng, cao gấp 3,5 lần cùng kỳ.
Ôtô Trường Long có mức tăng trưởng 65,5%; doanh thu đạt 1.707 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế cao gấp 2,16 lần năm trước với 135 tỷ đồng. Kết quả này cao gấp 2,3 lần kỳ vọng ban đầu được đề ra tại ĐHĐCĐ thường niên.
Ôtô Trường Hải chưa công bố báo cáo, tuy nhiên các nguồn tin cho biết, DN này bán hơn 80.000 xe với doanh thu khoảng 45.000 tỷ đồng, lãi sau thuế khoảng 7.000 tỷ đồng.
Các DN ôtô cho rằng, mặc dù chi phí bán hàng và chi phí quản lý đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng tốc độ tăng vẫn thấp hơn so với tăng trưởng doanh thu, nhờ đó lợi nhuận đạt cao hơn.
Trên là số liệu của các doanh nghiệp ô tô đã niêm yết trên sàn chứng khoán, được công bố rộng rãi. Còn với khối DN ô tô có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) thì vẫn hoàn toàn trong vòng "bí mật", vì không đơn vị nào công bố lợi nhuận.
Tuy nhiên, căn cứ vào số lượng xe bán ra và tổng lợi nhuận thu về mà một số công ty công bố, có thể suy ra sản xuất, lắp ráp ô tô tại thị trường Việt Nam đạt lợi nhuận từ 40 triệu đồng tới 90 triệu đồng/xe.
Như vậy, với doanh số bán toàn thị trường đạt 245.000 xe, cũng có nghĩa các doanh nghiệp ô tô năm 2015 lãi lớn.
Bên cạnh đó, kết quả kinh doanh ấn tượng đã trở thành nhân tố đắc lực cho đà tăng nhóm cổ phiếu ô tô năm 2015. Trong số 5 doanh nghiệp ô tô niêm yết thì tất cả đều có thị giá cổ phiếu tăng mạnh
Chẳng hạn, cổ phiếu của Công ty TMT vào thời điểm cuối năm 2015 có mức giá từ 50.000-55.500 đồng/cp. Tính chung, mã cổ phiếu này đã tăng khoảng 300% trong một năm qua.
Đặc biệt, cổ phiếu của Ô tô Trường Long tăng 720% trong một năm,...
Lương thưởng hậu hĩnh
Doanh số bán và lợi nhuận tăng cao khiến nhiều doanh nghiệp ôtô vui mừng, quyết định thưởng Tết hậu hĩnh cho người lao động.
Theo thông tin từ Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Hải Dương, mức thưởng Tết Bính Thân cao nhất trên địa bàn tỉnh này thuộc về một cá nhân đang làm việc tại Công ty Ôtô Ford Việt Nam, với số tiền 624 triệu đồng.
Nhiều nhân viên doanh nghiệp ôtô và đại lý bán xe cho biết, Tết này họ được thưởng cao gấp 2-3 lần mọi năm, với số tiền từ 50-100 triệu đồng. Đây thực sự là niềm vui lớn khi đón năm mới.
Tốc độ tăng trưởng thị trường ôtô Việt Nam hiện dẫn đầu khu vực, và nhiều nhận định cho thấy sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong những năm tới, nhất là phân khúc xe cá nhân.
Đó là nhờ kinh tế khởi sắc, thuế giảm dần, cùng với việc kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện của cơ quan quản lý.
Dân số Việt Nam hiện là hơn 90 triệu người, GDP bình quân đầu người 2.200 USD, dự kiến sẽ đạt ngưỡng 3.000 USD vào giai đoạn 2021-2022. Khi đó, quá trình xã hội hóa xe hơi sẽ diễn ra.
Thời kỳ này, thị trường ôtô sẽ đạt quy mô khoảng 400.000 xe/năm; khi nhu cầu tăng mạnh, sẽ lên tới 1 triệu xe vào giai đoạn 2030. Với dung lượng lớn, giá xe sẽ thuận lợi hơn, kích thích người tiêu dùng mua xe.
Thị trường ôtô Việt Nam dự kiến đạt quy mô 6 tỷ USD vào giai đoạn 2022 và 12 tỷ vào năm 2030. Kinh doanh ôtô được cho là sẽ thu lợi nhuận lớn.
