Năm 2015 vừa qua là một năm đại thắng của Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) khi doanh số bán xe tăng lên đột biến.
Kết thúc năm 2015, THACO bán được 80.421 xe, tương đương với doanh thu 45.840 tỷ đồng trong đó có 36.300 xe tải, ben; 1.908 xe bus, 42.213 xe du lịch. Số xe này tăng khoảng 90% so với con số 42.340 xe mà đơn vị này đã bán trong năm 2014.
Theo tính thoán thì doanh số bán xe của Trường Hải đạt 38,6% thị phần ô tô của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và 32,8% thị phần ô tô toàn thị trường.
Điều này đồng nghĩa với việc, cứ 10 xe bán ra trên thị trường thì có 3 xe đến từ hệ thống của Trường Hải.
Lợi nhuận của Trường Hải trong năm 2015 đạt 7.038 tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên doanh thu đạt xấp xỉ 18%, mỗi xe bán ra mang về cho Trường Hải doanh thu bình quân hơn 510 triệu và lãi khoảng 90 triệu đồng.
Trong nghị quyết Đại hội đồng cổ đông, Trường Hải đặt ra mục tiêu trong năm 2016 sẽ bán được 112.336 xe, tăng hơn 40% doanh số bán xe trong năm 2015 và đem lại doanh thu 71.735 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế là 8.212 tỷ đồng.
Ảnh: Trường Hải
Một trong những điểm được chú ý trong báo cáo này chính là việc thông qua thù lao và chi phí hoạt động của Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát công ty nhiệm kỳ 2016- 2018.
Chủ tịch Hội đồng quản trị sẽ nhận được mức thù lao là 80 triệu đồng/tháng. Hiện tại, người nắm giữ chức vụ này của Trường Hải là ông Trần Bá Dương. Như vậy, năm 2016, ông Dương sẽ nhận được khoản thù lao là 960 triệu đồng.
Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị THACO là ông Nguyễn Hùng Minh. Với mức thù lao được thông qua là 60 triệu đồng/tháng, năm 2016, khoản tiền ông Minh sẽ nhận được là 720 triệu đồng.
7 thành viên Hội đồng quản trị còn lại của Trường Hải nhận mức lương là 50 triệu đồng/tháng. Tổng lương chi trả cho các thành viên năm 2016 dự kiến là 4,2 tỷ đồng.
Trong Ban kiểm soát, trưởng ban sẽ nhận thù lao 60 triệu đồng/tháng, 2 thành viên trong ban sẽ nhận 40 triệu đồng/tháng.
Như vậy, với nghị quyết này, tổng mức thù lao Trường Hải sẽ chi trả cho bộ máy điều hành, quản lý công ty năm 2016 lên đến 7,56 tỷ đồng, đó là chưa kể đến chi phí hoạt động của Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát được tính theo chi phí phát sinh thực tế.
Mức thù lao dành cho dàn lãnh đạo cao cấp được thông qua
Năm 1997, ông Trần Bá Dương - kỹ sư cơ khí đã thành lập Công ty TNHH Ô tô Trường Hải. Mục đích hoạt động của công ty là chuyên nhập khẩu xe cũ từ nước ngoài về tân trang sau đó bán lại.
Từ một doanh nghiệp nhỏ nhưng sau gần 20 năm phát triển, Trường Hải đã trở thành một tập đoàn lớn, cùng lúc quản lý, kinh doanh một loạt thương hiệu ô tô lớn như xe tải, xe bus Thaco, xe du lịch Mazda, Kia, Peugeot.