Ngày 4/6, TAND TP HCM mở phiên xét xử các bị cáo Nguyễn Đăng Thảo (45 tuổi, nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần ô tô Âu Châu - Euro Auto), Nguyễn Thị Minh Yến (37 tuổi, nguyên Trưởng phòng Kế hoạch, quản lý sản phẩm và phân phối Euro Auto) và Trần Hải Đăng (SN 1974, nguyên Phó giám đốc Công ty Việt Á) về tội "Buôn lậu".
Theo hồ sơ vụ án, vụ buôn lậu 91 ô tô BMW liên quan đến Công ty Euro Auto, từng là đơn vị phân phối chính hãng xe BMW tại Việt Nam.
Hồi đầu tháng 7/2007, Công ty Euro Auto ký hợp đồng làm nhà nhập khẩu với Công ty BMW AG của Cộng hòa Liên bang Đức, để làm đại lý nhập khẩu và phân phối chính thức xe ô tô hiệu BMW, Mini Cooper và Moto rad tại thị trường Việt Nam.
Từ đó đến tháng 12/2016, Euro Auto ký 473 hợp đồng, nhập khẩu 9.353 ô tô BMW, Mini Cooper và Motorrad với tổng trị giá gần 5.500 tỷ đồng. Để làm thủ tục nhập khẩu, Euro Auto và Công ty Việt Á ký hợp đồng dịch vụ giao nhận.
Các bị cáo và luật sư tại phiên xử.
Công ty Việt Á làm dịch vụ khai báo hải quan, thông quan, giao nhận hàng hóa cho Euro Auto. Bị cáo Đăng trực tiếp làm thủ tục hải quan. Trong năm 2013, Trần Hải Đăng làm giả 91 hóa đơn có giá trị thấp hơn so với hóa đơn do Tập đoàn BMW AG phát hành.
Sau đó, anh ta chuyển cho Yến trình Thảo hoàn thiện hồ sơ khai báo hải quan để nhập khẩu 91 xe ô tô hiệu BMW. Bằng cách này, Thảo, Yến và Đăng đã gây thiệt hại nhà nước tổng số các loại thuế khi nhập khẩu là hơn 6,45 tỷ đồng.
Tuy nhiên, 91 ô tô trên Euro Auto đã bán cho khách hàng (206,8 tỷ đồng) nhưng khách khi mua xe không biết công ty sử dụng chứng từ giả để nhập khẩu nên cơ quan tiến hành tố tụng xác định không thu hồi 91 xe này. Theo đó, Euro Auto phải chịu trách nhiệm về giá trị số xe buôn lậu đã tiêu thụ.
Ngoài ra, Nguyễn Đăng Thảo còn liên quan đến hành vi trốn thuế tiêu thụ đặc biệt hơn 7 tỷ đồng, buôn lậu 133 ô tô BMW, chuyển giá để trốn thuế nhập khẩu khoảng 8 tỷ đồng khi nhập khẩu 81 ô tô BMW trong năm 2011 - 2012.