*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Sẽ có công cụ đặc biệt nhận diện tự động biển số xe vi phạm.
Hà Nội sẽ chi tiền hỗ trợ đổi xe xăng cho người dân.
Đây chính là nơi giai đoạn điện hóa tiếp theo cần phải bùng nổ.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa có nhiều chia sẻ về xe điện VinFast trong phần thảo luận sôi nội tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026 diễn ra vào hôm nay.
Trước những luồng ý kiến trái chiều về việc kiểm soát phương tiện cá nhân, thông điệp mới nhất về lộ trình chưa cấm hoàn toàn xe xăng đã phần nào giải tỏa tâm lý lo ngại cho hàng triệu người dân.
Xe máy xăng nếu đạt tiêu chuẩn khí thải vẫn được lưu thông. Điều người dân cần lúc này không phải là đổi xe ngay, mà là hiểu đúng quy định.
Hàng triệu người dân Thủ đô từng lo ngại kịch bản “cấm xe máy xăng” vào vành đai 1 từ giữa năm 2026. Nhưng thực tế, Hà Nội chọn cách đi khác…
Toàn cầu hiện có hơn 300 Vùng Phát thải Thấp (LEZ), Hà Nội đang quyết tâm đạt được LEZ vào năm 2030.
Vấn đề không phải điện hay xăng, vấn đề là nguồn cung năng lượng có đủ hay không.
Cơ sở lý thuyết, dữ liệu bảo dưỡng thực tế hàng nghìn xe điện VinFast và xe động cơ đốt trong, thực nghiệm trên xe thật - 3 lớp bằng chứng đều cho thấy, càng sử dụng, xe điện càng chứng minh được sự bền bỉ so với xe xăng.
Xe chạy xăng và dầu diesel gần như biến mất hoàn toàn tại quốc gia này.
Doanh số xe điện dự báo tăng trưởng chậm nhất kể từ năm 2020.