xe xăng

Lộ trình kiểm soát khí thải và tương lai xe máy: Cần những bước đi thấu sát tâm tư người dân

Trước những luồng ý kiến trái chiều về việc kiểm soát phương tiện cá nhân, thông điệp mới nhất về lộ trình chưa cấm hoàn toàn xe xăng đã phần nào giải tỏa tâm lý lo ngại cho hàng triệu người dân.

Thí điểm Vùng phát thải thấp từ 1/7: Bạn vẫn lên đời xe máy xăng được nếu hiểu đúng

Xe máy xăng nếu đạt tiêu chuẩn khí thải vẫn được lưu thông. Điều người dân cần lúc này không phải là đổi xe ngay, mà là hiểu đúng quy định.

Từ 1/7, Hà Nội không cấm xe chạy xăng nhưng áp dụng một điều: Hàng triệu tài xế cần xem ngay bản đồ này

Hàng triệu người dân Thủ đô từng lo ngại kịch bản “cấm xe máy xăng” vào vành đai 1 từ giữa năm 2026. Nhưng thực tế, Hà Nội chọn cách đi khác…

Bắt đầu từ 1/7, Hà Nội hạn chế xe máy xăng tại 9 phường: Đây là danh sách

Toàn cầu hiện có hơn 300 Vùng Phát thải Thấp (LEZ), Hà Nội đang quyết tâm đạt được LEZ vào năm 2030.

Giá xăng tăng, xe điện có phải là giải pháp?

Vấn đề không phải điện hay xăng, vấn đề là nguồn cung năng lượng có đủ hay không.

Báo cáo của Việt Nam gây chú ý tại Hội nghị quốc tế: Sau 40.000 km, xe xăng có mức độ hỏng hóc cao hơn xe điện

Cơ sở lý thuyết, dữ liệu bảo dưỡng thực tế hàng nghìn xe điện VinFast và xe động cơ đốt trong, thực nghiệm trên xe thật - 3 lớp bằng chứng đều cho thấy, càng sử dụng, xe điện càng chứng minh được sự bền bỉ so với xe xăng.

Doanh số xe điện toàn cầu dự kiến đạt 24 triệu chiếc trong năm 2026

Doanh số xe điện dự báo tăng trưởng chậm nhất kể từ năm 2020.

Ngã ngửa với hóa đơn 10 năm 'nuôi' ô tô

Khoảng cách chi phí giữa xe điện và xe xăng trong vòng một thập kỷ không lớn như kỳ vọng ban đầu, thậm chí trong một số kịch bản còn khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn.

Xe xăng cỡ nhỏ "chạm đáy" lịch sử trên thị trường Việt; vì sao Toyota vẫn dẫn đầu độ tin cậy?

Xe xăng cỡ nhỏ "chạm đáy" trên thị trường Việt; ngành xe điện bước vào 'kỷ nguyên 18 tháng'; Toyota và bí quyết giữ vững vị thế thương hiệu ô tô bền bỉ nhất thế giới.

Châu Âu quay xe, hoãn cấm ô tô xăng: Sự thỏa hiệp của tham vọng xanh trước sa thải, thất nghiệp và tăng trưởng kinh tế

Ngành ô tô đóng góp tới 7% GDP của EU, và khi doanh số xe điện bắt đầu chững lại trong năm 2024-2025, bóng ma thất nghiệp đã hiện rõ tại các đại bản doanh của Volkswagen hay Stellantis.

Xe điện có thực sự dễ bốc cháy hơn xe chạy xăng? Dữ liệu cho thấy hóa ra nhiều người vẫn đang hiểu lầm

Sau hơn một thập kỷ triển khai xe điện quy mô lớn, các nhà nghiên cứu đã có đủ bằng chứng thực tế để trả lời trực tiếp câu hỏi này.