K2: Con át chủ bài của NATO tại Đông Âu?
Việc Ba Lan ký hợp đồng mua gần 1.000 xe tăng chiến đấu chủ lực K2 Black Panther từ Hàn Quốc, đang làm thay đổi toàn bộ cán cân thiết giáp tại Đông Âu. Kể từ cuối năm 2022, khi những chiếc K2 đầu tiên được bàn giao thần tốc chỉ sau vài tháng ký hợp đồng, Warsaw đã bắt đầu thay thế hàng loạt xe tăng T-72 và PT-91 do Liên Xô thiết kế, đồng thời chuyển phần lớn số xe cũ này sang cho Ukraine sử dụng.
Kế hoạch tái trang bị giúp Ba Lan không chỉ hiện đại hóa lực lượng tăng thiết giáp của mình mà còn thể hiện rõ lập trường cứng rắn chống Moskva trong nội bộ NATO. Các đơn vị thiện chiến như Quân đoàn Tình nguyện Ba Lan đã có mặt ở tiền tuyến Ukraine, cho thấy khả năng can thiệp trực tiếp không còn là giả định. Trong khi đó, đối trọng duy nhất từ phía Nga - xe tăng T-14 Armata, dù được giới thiệu từ năm 2015, đến nay vẫn chưa chính thức gia nhập biên chế quân đội, liên tục lỗi hẹn và đối mặt với nhiều khó khăn trong sản xuất hàng loạt.
T-14 mạnh hơn hẳn K2 về hỏa lực và giáp
Về sức mạnh hỏa lực, T-14 vượt trội rõ rệt. Pháo nòng trơn 125mm của Armata có khả năng bắn đạn xuyên giáp loại Vacuum-1 với chiều dài lên tới 1 mét, cho khả năng xuyên tới 900mm giáp đồng nhất ở góc vuông - con số chưa xe tăng nào khác đạt được. Ngoài ra, T-14 còn có thể phóng tên lửa chống tăng dẫn đường, trang bị pháo phụ điều khiển từ xa và súng đồng trục phục vụ chống bộ binh, điều mà K2 không có.
Trong khi đó, K2 sử dụng pháo 120mm L55 với đạn xuyên DM63 bản nội địa hóa từ Đức. Dù có khả năng tấn công đỉnh giáp bằng đạn "rơi dù" độc đáo, loại đạn này vẫn còn nhiều nghi vấn về khả năng xuyên giáp phản ứng nổ hiện đại và dễ bị bắn hạ do tốc độ hạ thấp.
Về giáp bảo vệ, T-14 lại tiếp tục chiếm ưu thế với lớp giáp chính bảo vệ tới hơn 900mm ở mặt trước, kết hợp giáp phản ứng nổ Malachit và hệ thống bảo vệ chủ động Afghanit có khả năng đánh chặn đạn HEAT và làm suy giảm hiệu quả của đạn xuyên giáp. Bên cạnh đó, T-14 sử dụng khoang chiến đấu riêng biệt cho kíp lái, được xem là một bước tiến lớn về sinh tồn mà K2 không có.
K2 có giáp trước đạt khoảng 800mm chống đạn xuyên, nhưng khả năng chống đạn HEAT và chất lượng giáp phản ứng vẫn chưa được công bố cụ thể. Đáng chú ý, điểm yếu lớn của K2 là kho đạn đặt phía trước, vị trí dễ trúng đạn nhất khi đối đầu trực diện.
Tương lai T-14 vẫn mù mờ
T-14 Armata tuy có thiết kế đột phá nhưng đang gặp vấn đề lớn về sản xuất. Động cơ 1.500 mã lực giúp T-14 đạt tốc độ 75-80km/h ở cả hai hướng, tương đương K2, nhưng khả năng sản xuất hàng loạt của Nga hiện bị đánh giá là khó theo kịp Hàn Quốc - một quốc gia công nghiệp hóa cao với chuỗi cung ứng mạnh và ổn định.
Trong khi Hàn Quốc có thể bàn giao nhanh chóng hàng trăm xe K2 mỗi năm cho cả Ba Lan và các khách hàng tiềm năng khác như Saudi Arabia, Ai Cập, Na Uy, thì Nga thậm chí vẫn chưa đưa nổi T-14 vào biên chế chính thức. Dù có xuất hiện thử nghiệm hạn chế tại chiến trường Donbass, nhưng số lượng T-14 được đưa vào thực chiến quá ít để tạo ảnh hưởng chiến lược.
Thêm vào đó, việc T-14 phụ thuộc vào linh kiện điện tử và bán dẫn nước ngoài càng khiến tương lai của dòng xe này trở nên bấp bênh, nhất là khi Nga đang bị cấm vận sâu rộng về công nghệ.
Chú thích ảnh
Trên lý thuyết, T-14 Armata vượt trội K2 Black Panther ở gần như mọi khía cạnh: hỏa lực, bảo vệ, sinh tồn, khả năng chống tăng và tác chiến hỗn hợp. Tuy nhiên, thực tế chiến trường lại ủng hộ K2, dòng xe có mặt thực tế với số lượng lớn, khả năng bảo trì, hậu cần tốt và tốc độ sản xuất vượt trội.
Khi Nga vẫn loay hoay với dây chuyền sản xuất T-14, thì K2 đã xuất hiện hàng trăm chiếc tại sườn Đông NATO - nơi căng não nhất, sẵn sàng đối đầu nếu kịch bản can thiệp vào Ukraine trở thành hiện thực. Trong cuộc chạy đua tăng thiết giáp tại châu Âu, có vẻ như chính tốc độ, chứ không chỉ công nghệ mới là yếu tố quyết định.
(Theo Military Watch)