*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Sau hơn một tháng miễn phí, bắt đầu từ ngày 6/2, xe buýt nhanh Hà Nội sẽ chính thức áp dụng thu phí đối với hành khách sử dụng.
Tối 20/1, hàng chục công nhân đã được huy động tiến hành lắp dải phân cách ưu tiên làn đường xe buýt nhanh tại khu vực đường Giảng Võ (Hà Nội).
Tối 12/1, trong quá trình di chuyển, xe buýt nhanh mang biển kiểm soát 29B - 154.55 đã bất ngờ đâm vào cây xà cừ nằm ven đường Giảng Võ.
Theo ông Hải, việc xe biển xanh, biển đỏ đi sai, lấn làn xe buýt nhanh là hành vi rất nguy hiểm, đồng thời, đây là hình ảnh xấu, đáng trách, cần phải bị xử lý nghiêm.
Ông Nguyễn Thủy, Giám đốc Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội thông tin, rất may lái xe biển xanh xử lý kịp nếu không thì có thể đã gây hư hỏng cho cả xe buýt nhanh và xe biển xanh.
UBND TP Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị chức năng tổ chức lại tuyến buýt số 22 thành 3 tuyến buýt kết nối, trung chuyển với buýt nhanh BRT.
Trung tá Lê Tú – Đội trưởng Đội CSGT số 3, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết: “Lý do lực lượng CSGT chưa xử lý các hành vi lấn làn, cản trở xe buýt nhanh… là vì người tham gia giao thông chưa quen, nên chưa tiến hành xử lý".
Khi vừa chờ đèn đỏ xong, lái xe buýt nhanh cho xe đi tiếp thì bất ngờ bị một chiếc xe con Altis loại 4 chỗ màu bạc tạt đầu.
Khi đang lưu thông trên đường Giảng Võ, một xe buýt nhanh đã bị chiếc xe con tạt ngang mũi khiến một cửa kính bị vỡ tan.
Đối với ô tô cố tình đi vào làn xe buýt nhanh sẽ bị xử phạt với số tiền 1 triệu đồng cùng hình thức xử lý bổ sung tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Thời ông bà, cha mẹ chúng ta cũng từng có loại xe một mình một đường nức tiếng. Đó chính là tàu điện, biểu tượng của Hà Nội vào thế kỷ 19, 20.
Một bức ảnh CSGT xử lý một chiếc xe đi vào làn đường cho xe buýt nhanh BRT, được hàng nghìn cư dân mạng ủng hộ. Đa số cho rằng, nên xử phạt mạnh tay để tăng ý thức của người tham gia giao thông.
Tâm điểm