SOHA NEWS
"Tai tiếng" nhất phải kể đến cầu Thủ Thiêm băng sông Sài Gòn, nối quận 2 với quận Bình Thạnh (TPHCM). Cây cầu này được khởi công vào tháng 8/2005 với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Phần chính của cầu được đưa vào sử dụng từ năm 2008 nhưng đến cuối năm 2010 thì toàn bộ công trình cầu Thủ Thiêm với 4 nhánh cầu mới hoàn tất toàn bộ.
Cầu Thủ Thiêm có nhiều vị trí lún liên tiếp
Tuy nhiên, ngay từ năm 2010, phần đường dẫn lên cầu phía quận 2 đã bắt đầu xuất hiện tình trạng lún nghiêm trọng, đơn vị thi công phải nhiều lần bù lún mới khắc phục được.
Dù tình trạng này đã được đơn vị thi công khắc phục nhưng sang đến quý 2/2012, việc lún nứt tại cầu Thủ Thiêm lại tái diễn.
Đường dẫn xuống hầm chui xuất hiện nhiều vị trí lún cục bộ
Nghiêm trọng nhất là vị trí chân nhánh cầu dẫn từ cầu chính vào đường Nguyễn Hữu Cảnh dẫn về quận 1 tiếp tục lún nặng, đoạn lún kéo dài hơn 10m. Các thanh bê tông hai biên cầu tại đoạn này cũng xuất hiện nhiều vết nứt kéo dài, có vết kéo dài hết mặt cắt ngang thanh bê tông, có vết mới nứt cũng có vết nứt từ rất lâu…
Tại chân nhánh cầu dẫn từ cầu chính xuống đường Nguyễn Hữu Cảnh về quận 1, mặt đường lún sâu tới 10cm, tạo thành 2 vết nứt dài sát 2 biên cầu
Các thanh bê tông biên cầu cũng xuất hiện nhiều vết nứt kéo dài suốt mặt cắt ngang thanh bê tông
Đến ngày 28/6, đoạn lún này đã được đơn vị thi công đắp nhựa đường bù lún. Điều đáng nói là vị trí này tiếp tục lún nặng đến 10cm chỉ sau 6 tháng bù lún. Điều đó có nghĩa là tốc độ lún tại vị trí này rất cao và vẫn có thể sẽ còn lún tiếp. Những vết nứt trên các thanh bê tông tại đoạn này cũng chưa được khắc phục…
Một công trình khác cũng không kém phần tai tiếng là cầu Phú Mỹ. Cây cầu này có vốn đầu tư đến hơn 1.800 tỷ đồng, được khánh thành vào tháng 9/2009 và từng được xem như là biểu tượng của TPHCM. Tuy nhiên, vừa được đưa vào sử dụng không bao lâu thì công trình đường dẫn lên cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, hàng loạt ổ voi, ổ gà xuất hiện dày đặc trên phần đường dẫn phía quận 2.
Theo Dantri.com.vn