Ngày 27/ 1/2013, TP.HCM chính thức thông xe và đưa vào sử dụng hai cây cầu vượt bằng thép tại hai “điểm nóng” của nạn kẹt xe là ngã tư Thủ Đức và nút giao thông ngã tư Hàng Xanh nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại đây.
Chỉ sau một ngày được đưa vào sử dụng, hai cây cầu vượt này đã phát huy được hiệu quả, trong các giờ cao điểm. Ghi nhận tại nút giao thông ngã tư Thủ Đức và Hàng Xanh cho thấy, vào những giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc không còn diễn ra, các phương tiện lưu thông rất thông thoáng và thoải mái.
Mặc dù có đông phương tiện nhưng ở ngã tư Hàng Xanh vẫn không xảy ra tình trạng ùn tắc
Ở nút giao thông Hàng Xanh, tuy có rất đông các phương tiện lưu thông nhưng không có tình trạng ùn tắc, kẹt xe xảy ra. Thời gian ở đèn tín hiệu giao thông cũng được giảm xuống từ 40 giây xuống còn 30 giây.
Còn tại nút giao thông cầu vượt ngã tư Thủ Đức, tình trạng giao thông rất thông thoáng, thời gian chờ đèn tín hiệu giao thông trên xa lộ Hà Nội cũng được giảm từ 80 giây xuống còn 40 giây. Như vậy, các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Việt qua Võ Văn Ngân và ngược lại cũng giảm được một nửa thời gian chờ đèn tín hiệu so với trước đây.
“Cây cầu vượt bằng thép này được đưa vào sử dụng thì tình hình giao thông được cải thiện rất đáng kể, hoạt động giao thông đi lại của người dân được ổn định hơn.
Trước đây, khi chưa có cây cầu vượt này, vào những giờ cao điểm, anh em chúng tôi phải rất vất vả điều tiết giao thông, bây giờ có cây cầu vượt này rồi, anh em chúng tôi thấy khỏe và rảnh rang hơn”. Anh Nguyễn Đức Hùng, chiến sỹ của Đội Thanh niên xung phong Cát Lái cho biết.
Bác Hà, hành nghề xe ôm tại ngã tư Hàng Xanh cho biết: “Trước đây, khi chưa có cây cầu này thì cứ đến tầm 16h30 đến 17 giờ chiều là ùn tắc xe ghê lắm. Từ hôm qua tới giờ, khi mà thành phố chính thức đưa cây cầu này vào hoạt động thì tui thấy giao thông ở đây thông thoáng lắm, không còn cảnh kẹt xe nữa”.
Hai cây cầu vượt nhẹ được đưa vào sử dụng, không chỉ góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông. Mà còn có những ưu điểm như thi công nhanh, dễ tháo lắp, có thể sử dụng lại các cấu kiện hoặc điều chỉnh kết cấu trong trường hợp cần thiết.
Để giảm thiểu triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, từ nay đến năm 2015, TP. Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục xây dựng thêm nhiều cầu vượt nhẹ bằng thép tại các nút giao thông vòng xoay Lăng Cha Cả (Q.Tân Bình), bùng binh Cây Gõ(Q.11), vòng xoay Dân Chủ…
Đồng thời, TP sẽ nghiên cứu và xây dựng mới cầu Bông (Q1-Q.Bình Thạnh), cầu Lê Văn Sĩ (Q.3-Q.Phú Nhuận) nằm trên đường Hoàng Sa và Trường Sa, xây cầu Hậu Giang(Q.6) lại mới nhằm thông đường cho xe lưu thông dưới dạ cầu và đường ven kênh.
Dưới đây là một số hình ảnh do PV ghi lại tại hai cây cầu vượt lắp ghép mới được thông xe ngày hôm qua:
Con đường dẫn vào trung tâm thành phố trở nên thông thoáng hơn.
Mặc dù cấm người bộ hành đi lên cầu nhưng người đàn ông này vẫn cố tình phớt lờ qui định.
Hình ảnh thông thoáng hiếm thấy tại ngã tư Thủ Đức.
Ở cầu Suối Cái trên xa lộ Hà Nội, các phương tiện lưu thông rất thoải mái.
Thời gian chờ đèn tín hiệu đã được giảm xuống một nửa.