Bộ trưởng KH - CN Nguyễn Quân
Theo ông Quân, tại thời điểm xảy ra các vụ cháy nổ, xăng dầu không phải là nguyên nhân trực tiếp.
Nhưng rất có thể chất lượng xăng dầu của thời gian trước đó là nguyên nhân gián tiếp gây ra những sự cố này.
Ông phân tích, ví như trước đó nhiều tuần, xe máy sử dụng xăng dầu pha chất phụ gia gây hại như axeton có thể ăn mòn chi tiết động cơ dẫn tới rò rỉ xăng ở mức độ nghiêm trọng.
Trong quá trình vận chuyển trên đường, ma sát của các bộ phận cơ khí với tia lửa của chập điện, rất dễ xảy ra cháy nổ.
'Tôi nghĩ đây là hướng đi tốt để tìm nguyên nhân gây cháy xe cơ giới', ông Quân nói.
Tuy nhiên theo Bộ trưởng Bộ KH – CN, xăng dầu chỉ là chất cháy, để nó cháy được phải có tác động của nguồn nhiệt, cụ thể là phải có tia lửa.
Ông Quân cho rằng, song song việc điều tra nguyên nhân gây cháy nổ, các bộ ngành phải kiểm soát thật chặt chất lượng xăng dầu kể từ thời điểm này cho tới giai đoạn tiếp để tránh xảy ra cháy nổ trong giai đoạn tới.
Xăng kém chất lượng đang là nghi can lớn nhất gây hàng loạt vụ cháy xe
Cuối năm 2011 và đầu năm 2012, cả nước liên tục xảy ra các vụ cháy, nổ ôtô, xe máy gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Nhiều nghi vấn về nguyên nhân cháy nổ đã được đề cập, phân tích nhưng nguyên nhân cuối cùng vẫn chưa tìm thấy.
Đại tá Nguyễn Văn Tươi, Cục phó Cục Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ cho biết:
Năm 2010 - 2011, toàn quốc xảy ra 276 vụ cháy ôtô và 48 vụ cháy, nổ xe máy.
Chỉ riêng 3 tháng đầu năm 2012 đã xảy ra 115 vụ cháy xe, làm 3 người bị thương, thiệt hại trên 20 tỷ đồng.
Theo Dân Trí