Đồng thời mức thu phí năm 2013 bằng 60% mức đề nghị hiện nay. Phấn đấu sang năm 2014 thu phí bằng thẻ và về lâu dài thu phí bằng công nghệ tin học, xe chạy nhiều thu nhiều để đảm bảo công bằng.
Ông Bùi Danh Liên, chủ tịch hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, quỹ Bảo trì đường bộ nếu thu ngay lập tức sẽ làm cho doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn bởi giá điện, xăng dầu tăng.
Trước ngày 1.7, doanh nghiệp cũng phải lắp đặt xong thiết bị giám sát hành trình (ước tính mỗi đầu xe mất gần 7 triệu đồng tiền lắp đặt).
Hiệp hội cũng đề nghị miễn hoàn toàn, hoặc có lộ trình thu phí xe máy với các đối tượng chính sách như thương binh và đồng bào ở vùng sâu, vùng xa, thu nhập còn chưa đủ ăn...
Theo SGTT