Tại Hội nghị Tổng kết ngành Giao thông Vận tải năm 2011 và triển khai nhiệm vụ năm 2012 cách đây không lâu, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng khẳng định Nghị quyết Trung ương IV là thời cơ lớn cho ngành GTVT thực hiện tái cơ cấu đầu tư, tái cơ cấu lại mô hình tăng trưởng để bước vào 1 quỹ đạo mới phù hợp với quỹ đạo phát triển kinh tế xã hội của đất nước, tuy nhiên để làm được điều này thì phải quyết liệt bằng các giải pháp cụ thể, trong đó đầu tiên là phải vượt qua được sự trì trệ.
Bộ trưởng Đinh La Thăng
Vấn đề an toàn giao thông, tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng và một số vụ việc khác cũng bị Bộ trưởng Thăng “điểm mặt” vì gây “tai tiếng” cho ngành GTVT như: lật tàu Dìn Ký, xe container đâm xe khách ở Bình Thuận khiến 10 người chết và 23 người bị thương, vụ chìm tàu Vinalines Queen khiến 22 thủy thủ mất tích, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Sóc Trăng đánh bạc, hàng loạt công trình vừa làm xong đã hỏng, cả Hà Nội có hơn 100 dự án BOT nhưng do tiến độ thi công “rùa bò” nên bao nhiêu năm ì ạch mới làm được 4 dự án…
Tuy xem việc giữ gìn trật tự an toàn giao thông và kiềm chế TNGT là trách nhiệm của toàn dân, Ban An toàn giao thông các tỉnh/thành phố phải nỗ lực thực hiện bằng các giải pháp đồng bộ, nhưng Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết sẽ đưa ra 1 kiến nghị khiến nhiều người phải giật mình là cách chức Chủ tịch tỉnh nào để TNGT gia tăng trong 3 năm liên tiếp.
“Áp dụng giải pháp đồng bộ đảm bảo trật tự an toàn giao thông, nhưng khi kiểm tra, thống kê mà tỉnh nào TNGT tăng 3 năm liên tục thì sẽ kiến nghị cách chức Chủ tịch tỉnh. Chúng ta có quyền đề xuất và kiến nghị việc này.” - Bộ trưởng Thăng cho hay.
Bộ trưởng Thăng cho biết sẽ rà soát lại toàn bộ các cơ sở đào tạo lái xe, quản lý đăng ký đăng kiểm phương tiện, phải đưa ra các giải pháp đột phá để giải quyết vấn đề giao thông.
Theo Dantri.com.vn