BYD vừa cho biết lợi nhuận nửa đầu năm của hãng đã tăng 204,7% khi hãng xe này phá kỷ lục giao hàng và giữ vững ngôi vị thương hiệu ô tô bán chạy nhất Trung Quốc.
Lợi nhuận ròng trong nửa đầu năm 2023 của hãng đạt 1,5 tỷ USD, tăng 204,7% so với một năm trước nhờ doanh thu tăng 72,7%, BYD cho biết trong tài liệu mới nhất của mình.
Theo tính toán của Reuters, lợi nhuận ròng trong quý II của BYD cũng đã tăng 144,7%, mức tăng thấp hơn so với quý I khi lợi nhuận tăng gấp 5 lần.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã củng cố vị trí dẫn đầu của mình ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong bối cảnh cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt trong khi nhu cầu mua xe chậm lại. Từ tháng 10 năm ngoái, BYD đã vượt mặt Volkswagen để trở thành hãng sản xuất số một tại thị trường Trung Quốc.
Được thúc đẩy bởi loạt xe hybird và xe thuần điện, doanh số của BYD đã lập kỷ lục với lượng giao hàng đạt 700.244 xe trong quý II. Tuy nhiên, lợi nhuận đang có dấu hiệu mỏng dần do áp lực từ cuộc chiến giá cả do đối thủ Tesla khởi xướng từ đầu năm.
Từ tháng 2, BYD đã tung ra phiên bản mới cho 8 mẫu xe bán chạy nhất của mình với giá thấp hơn 4-25% so với thế hệ cũ, theo Reuters. Họ cũng tham gia mạnh mẽ vào làn sóng “xuất ngoại” với các showroom trưng bày sản phẩm mới tại Singapore, Australia.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong số 612.425 xe thuần điện được BYD bán ra trong nửa đầu năm 2023, 10% là xe xuất khẩu. Cùng thời điểm, Tesla bán được 889.015 xe.
Phân tích của Reuters về báo cáo tài chính của BYD cho thấy tỷ suất lợi nhuận gộp trong quý II của hãng là 18,83%.
Theo thống kê từ Company Market Cap, vốn hóa của BYD thời điểm ngày 29/8 đạt 90,34 tỷ USD, giảm hơn 30% so với thời điểm một năm trước. Thời điểm cao nhất vào giữa năm 2022, vốn hóa của hãng có thời điểm đạt 144 tỷ USD.
Mức vốn hóa hiện tại của BYD chưa bằng một nửa so với VinFast Auto. Sau những màn tăng giá cổ phiếu mạnh mẽ thời gian qua, VinFast đang được định giá 191,23 tỷ USD. Cả 2 đều năm trong top 5 nhà sản xuất ô tô có vốn hóa lớn nhất thế giới.