Những ngày này các khối diễu binh, diễu hành của lực lượng Quân đội và Công an đang miệt mài tập luyện chuẩn bị cho Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Đáng chú ý, Lễ diễu binh, diễu hành dịp 2/9 năm nay ngoài sự tham gia của hơn 15.000 chiến sĩ Quân đội, Công an, còn có sự có mặt của khối xe pháo quân sự và xe đặc chủng công an, thể hiện sự lớn mạnh không ngừng của lực lượng vũ trang nhân dân trong 80 năm qua, dưới sự lãnh đạo sáng suốt của Đảng.
Tại buổi hợp luyện ngày 17/7 vừa qua, dàn khí tài gồm các xe đặc chủng, tên lửa, xe tăng, máy bay không người lái (UAV), pháo... phục vụ diễu binh, diễu hành đã chính thức xuất hiện. Trong đó, nổi bật là các dòng máy bay không người lái UAV hiện đại do chính Việt Nam tự nghiên cứu, chế tạo, đặc biệt tập trung vào dòng UAV cánh quạt chiến đấu cảm tử.
Khối xe UAV cảm tử của Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng Việt Nam hợp luyện diễu binh, diễu hành. Ảnh: Sơn Dương
Ảnh: Phong Sơn
UAV chiến đấu cảm tử "made by Vietnam"
Trước khi có mặt trong đội hình hợp luyện chuẩn bị cho Lễ diễu binh, diễu hành ngày 2/9, các sản phẩm UAV chiến đấu cảm tử "made by Vietnam" từng xuất hiện tại Triển lãm “Quân đội anh hùng - Quốc phòng vững mạnh” diễn ra ở Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam cuối năm ngoái. Nổi bật trong số này là UAV cảm tử BXL.01 do Nhà máy Z131 chế tạo.
Báo Dân Trí cho biết, UAV - BXL.01 là loại UAV chiến đấu cảm tử, trang bị đầu nổ xuyên lõm, có khả năng tiêu diệt hiệu quả các mục tiêu như xe tăng, xe thiết giáp, pháo tự hành, trạm radar và các phương tiện kỹ thuật bọc thép cố định với độ dày thành không quá 250mm.
UAV - BXL.01 (ảnh bên phải) xuất hiện trong khối xe UAV cảm tử của Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng Việt Nam. Ảnh: VTC News & Tuổi Trẻ
UAV - BXL.01 có thể cất cánh với trọng tải tối đa đạt 10kg, tích hợp đầu đạn 1,2kg, đạt độ cao tối đa trong quá trình bay là 1.000m, vận tốc dao động từ 100 đến 120km/h và thực hiện nhiệm vụ liên tục trên phạm vi 10km.
Theo cấu tạo cánh máy bay, BXL.01 sử dụng loại cánh bằng (cánh cố định). UAV cánh bằng có tốc độ bay nhanh hơn, tuy nhiên khi cất cánh phải dùng đến bệ phóng.
Cận cảnh mẫu UAV - BXL.01 được trưng bày. Ảnh: VOV
Theo thông tin từ báo VnExpress, để nâng cao khả năng điều khiển, bên cạnh việc sử dụng công nghệ dẫn đường GPS như các UAV cảm tử của quân đội các nước, đơn vị sản xuất đã trang bị cho UAV của Việt Nam cảm biến quán tính kết hợp với GPS và bổ sung thêm chế độ tự động.
Nhờ vậy, UAV của Nhà máy Z131 được lập trình để tự điều khiển trong một số tình huống, giúp khắc phục hiệu quả việc đối phương sử dụng yếu tố gây nhiễu để can thiệp vào khả năng kết nối.
Đại úy Nguyễn Văn Thân, Trợ lý Phòng Nghiên cứu phát triển, Nhà máy Z131 trả lời phỏng vấn báo trên đã cho biết: Kỹ sư, nhà khoa học Việt Nam đã làm chủ được 90% công đoạn gồm thiết kế, lập trình, hiệu chỉnh và sản xuất, giá thành của những UAV này giảm đi đáng kể.