*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Để kết nối với tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, một loạt tuyến xe buýt dọc các tuyến đường trùng lộ trình với đường sắt đã bị điều chỉnh. Điều này khiến nhiều người lâu nay vẫn dùng xe buýt để đi vào trung tâm cảm thấy bất tiện, mất thời gian hơn trong việc di chuyển.
Thật khó để hình dung một thành phố ở Việt Nam mà lại không có xe máy. Ở nước ngoài, người ta đi bộ dắt chó đi dạo, dĩ nhiên là đi bộ rồi. Nhưng ở Việt Nam thì dắt chó đi chơi người ta cũng còn dắt bằng xe máy.
Trước thông tin Hà Nội có thể cấm xe máy trên 2 tuyến đường lớn dẫn vào nội đô là Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương, nhiều người bày tỏ băn khoăn, liệu có thể trông chờ vào xe buýt?
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, UBND Thành phố Hà Nội và tổng thầu EPC đều đưa ra kiến nghị sẽ kết thúc chạy thử vào cuối quý 1/2019. Trước khi chạy chính thức, tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Hà Nội sẽ phải chờ kết quả đánh giá an toàn của Cục Đăng kiểm Việt Nam và đơn vị đánh giá độc lập của Pháp.
Chỉ còn 10 ngày nữa là tới Tết nguyên đán Kỷ Hợi (2019), tuy nhiên hiện nay tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vẫn chưa được bàn giao về Hà Nội. Việc đưa vào khai thác thương mại trước Tết âm lịch gần như không thể xảy ra.
Tàu đường sắt trên cao tuyến Cát Linh- Hà Đông đã chạy thử toàn tuyến, con số 681 nhân công phục vụ cho 13km đang có nhiều ý kiến tranh luận.
Sau nhiều lần trễ hẹn về đích, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức được vận hành thử toàn tuyến vào ngày 20/9 tới.
Nhiều thứ quý giá ở Kenya sẽ biến mất vĩnh viễn, kho báu của toàn thế giới đã về tay của người Trung Quốc nhờ dự án Vành đai và con đường.
Sẽ có 681 nhân sự tham gia vào việc vừa đào tạo tại hiện trường vừa tiếp nhận dự án để sau này quản lý, vận hành và khai thác đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Sáng 9/8, chỉ sau 15 phút lăn bánh, đoàn tàu đường sắt trên cao màu xanh lá vút bay trên nhiều tuyến đường của thủ đô Hà Nội khiến nhiều người thích thú.
Tại khu vực quận Đống Đa (Hà Nội), hiện vỉa hè nhiều tuyến phố đang được cày xới lên để lát lại. Điều đáng nói, quận Đống Đa lại cho lát đá vỉa hè theo kiểu "xôi đỗ", nơi thì bằng đá tự nhiên, nơi thì lát bằng gạch block.
Chiều ngày 12.5, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp xuống thị sát, cho tiến hành chạy thử đầu tàu chuyên dụng tại khu depot Hà Đông.