tuyến đường sắt đô thị

Đèo Cả đề xuất xây công trình dài 84 km tạo nên “kỳ tích sông Hồng”, tổng vốn đầu tư 300.000 tỷ đồng

Công trình này được kỳ vọng sẽ tạo nên “kỳ tích sông Hồng” ở Việt Nam.

Toàn cảnh tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc trị giá hơn 65.000 tỷ đồng

Hà Nội sắp khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 dài gần 39 km từ phố Văn Cao (Ba Đình) đến Hòa Lạc (Thạch Thất) với tổng đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.

Xây mới 2 tuyến đường sắt đô thị nối Hà Nội với Vĩnh Phúc

Vĩnh Phúc sẽ xây mới 2 tuyến đường sắt đô thị kết nối TP Hà Nội, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với trung tâm tỉnh và kết nối, phát triển du lịch Tam Đảo.

Đề nghị điều chỉnh tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo tăng 16.033 tỷ đồng

UBND thành phố Hà Nội đề nghị điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là 35.588 tỷ đồng, tăng 16.033 tỷ đồng so với quyết định phê duyệt dự án vào năm 2008.

Metro số 1 TP HCM dời vận hành; Singapore sắp có depot "4 trong 1" đầu tiên của thế giới

Điểm tin: Tuyến metro số 1 của TP HCM dự kiến vận hành từ cuối năm sau. Singapore sẽ có depot cho cả MRT và xe buýt vào năm 2025.

Hà Nội sẽ có thêm 6 tuyến đường sắt đô thị ngầm

Hà Nội đã định hướng quy hoạch thêm 6 tuyến đường sắt đô thị ngầm, gồm 2, 3, 4, 5, 7, 8 với tổng chiều dài khoảng 86,5km, sâu trung bình khoảng 20m.

28% công nhân bỏ việc, đường sắt Cát Linh-Hà Đông vận hành thế nào?

Việc đường sắt Cát Linh - Hà Đông mãi không xong khiến 28% công nhân bỏ việc liệu có ảnh hưởng đến công tác vận hành khi dự án đưa vào khai thác thương mại?

Đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi 'đội vốn' 62 nghìn tỷ đồng

Theo quyết định, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) phải hoàn thành vào năm 2017, tuy nhiên, do nhiều khó khăn trong quá trình triển khai, tiến độ bị chậm trễ và phải điều chỉnh. Đến nay, dự án đã “đội” vốn hơn 62 nghìn tỷ đồng.

Phó Thủ tướng đi thử tàu, “truy vấn” tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng và Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể trực tiếp đi thử tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Hà Nội cam kết với Thủ tướng bảo vệ hồ Gươm khi thi công ga ngầm

TP Hà Nội khẳng định vị trí đặt ga ngầm C9 là phương án tối ưu, đảm bảo hiệu quả kinh tế, ảnh hưởng thấp nhất đến di tích hồ Hoàn Kiếm và khu dân cư phố cổ.

Cận cảnh đường sắt Cát Linh-Hà Đông tiến độ kiểu "rùa bò" hơn thập kỷ

Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ cũng như tổng vốn đầu tư, đến thời điểm hiện tại vẫn chưa rõ đến bao giờ mới có thể chính thức vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, Hà Nội.