Nghị định 100/NĐ-CP thay thế Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt, hiệu lực từ 1/1 đưa ra nhiều mức phạt với đơn vị tổ chức thu phí đường bộ.
Cụ thể, khoản 6 Điều 15 Nghị định 100 quy định phạt tiền từ 8 - 10 triệu đồng đối với tổ chức quản lý, vận hành trạm thu phí đường bộ không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 100 xe đến 150 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) từ 750 m - 1.000 m.
Không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 10 - 20 phút.
Cùng hành vi này, quy định mới phạt tiền từ 10 - 20 triệu đồng nếu để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 150 - 200 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí lớn hơn 1.000 - 2.000 m.
Ở mức cao nhất, Nghị định quy định phạt tiền từ 50 - 70 triệu đồng đối với tổ chức quản lý, vận hành trạm thu phí đường bộ vi phạm khoản 6, khoản 7, khoản 8 Điều này mà không chấp hành yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền về việc triển khai các giải pháp để khắc phục ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí; không thực hiện việc kết nối, chia sẻ dữ liệu từ trạm thu phí cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định.
Vào mỗi dịp lễ, Tết, nhất là dịp nghỉ Tết Nguyên đán, nhiều trạm BOT thường xảy ra tình trạng ùn ứ, tắc nghẽn khiến nhà đầu tư phải xả trạm để giải tỏa giao thông; điển hình như một số trạm BOT ở cửa ngõ Hà Nội như cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ; trạm thu phí cửa ngõ TP.HCM…