Tìm thấy 6030 bài viết

Có nên tăng thuế môi trường đối với xăng dầu?

Có nên tăng thuế môi trường đối với xăng dầu?

Một trong những lý do tăng thuế môi trường đối với xăng dầu là tăng nguồn thu cho ngân sách. Đây là phương sách bổ sung ngân sách nhanh nhất, ổn định nhất và chắc chắn nhất, không phụ thuộc vào sự biến động của giá dầu thô quốc tế cũng như mức độ tăng trưởng của nền kinh tế.

Đề xuất xăng tăng 8.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường: Không tăng sẽ thiệt

Đề xuất xăng tăng 8.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường: Không tăng sẽ thiệt

Việt Nam hiện đang tham gia nhiều Hiệp định thương mại tự do. Theo cam kết phải thực hiện cắt giảm dần thuế nhập khẩu. Hiện giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam đang thấp hơn so với giá xăng dầu của các nước có chung đường biên giới và nhiều nước khác trong khu vực. Do đó, Bộ Tài chính đã đề nghị điều chỉnh khung thuế bảo vệ môi trường.

Đón đầu tận thu, giá xăng sẽ ra sao?

Đón đầu tận thu, giá xăng sẽ ra sao?

Trong khi lãnh đạo Bộ Tài chính nhận định việc nới khung thuế môi trường với xăng dầu là một đề xuất mang tính “đón đầu”, tạo hành lang điều chỉnh rộng hơn nhằm bù thu khi các loại thuế nhập khẩu giảm, người dân, DN cũng như các chuyên gia đều cho rằng tăng thuế môi trường mà không hoàn toàn vì môi trường là bất hợp lý và đã nới khung thì sẽ sớm tăng thuế, tăng giá.

Thận trọng với tăng thuế xăng dầu

Thận trọng với tăng thuế xăng dầu

Các chuyên gia kinh tế cho rằng không nên tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu để “cứu” ngân sách. Mức tăng 8.000 đồng/lít là quá cao, vượt mức chịu đựng của người dân và nền kinh tế.