Xe xăng bán chạy, Toyota tiếp tục hoãn sản xuất ô tô điện
Việc trì hoãn kế hoạch xe điện được Toyota thực hiện nhằm dồn sức tăng sản lượng phục vụ nhu cầu đối với xe xăng và hybrid đang tăng cao.
Việc trì hoãn kế hoạch xe điện được Toyota thực hiện nhằm dồn sức tăng sản lượng phục vụ nhu cầu đối với xe xăng và hybrid đang tăng cao.
Được gia hạn đến 1/7 để các sở, ngành TP Hà Nội bổ sung các điều kiện, tuy nhiên, thời điểm này đã qua, ô tô điện chở khách trong phố cổ và Hồ Hoàn Kiếm vẫn đang hoạt động thiếu quy định, sẽ bị CSGT xử phạt, dừng chạy nếu bị phát hiện.
Dự án được khởi động vào ngày 8/12/2024 và khánh thành vào ngày 29/6/2025, tức sau chưa đầy 7 tháng. Đây là nhà máy tập trung sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ của hãng.
Ba doanh nghiệp gồm Xanh SM, V-Green và Công ty Cổ phần Đầu tư CK Việt Nam vừa công bố hợp tác triển khai mô hình giao thông thuần điện tại địa phương này.
Một nghiên cứu tại Mỹ cho thấy pin trên ô tô điện có thể sử dụng bình thường trong khoảng 20 năm trong khi tuổi thọ của xe xăng, dầu là 14 năm.
Trong bối cảnh xe điện mini ngày càng được ưa chuộng tại Trung Quốc nhờ giá rẻ và tiện dụng, Geely tiếp tục tham chiến phân khúc này thông qua thương hiệu con Livan với mẫu xe Livan Smurf – đối thủ mới nhắm tới dòng xe bán chạy Wuling Mini EV của liên doanh GM – SAIC – Wuling.
Tuy nhiên sự đổ bộ của Trung Quốc đang vấp phải làn sóng chỉ trích mạnh mẽ.
Lalamove, nền tảng logistics hàng đầu, đang mở rộng sang lĩnh vực sản xuất ô tô điện với sự ra mắt của thương hiệu DuoLa Auto. Mẫu xe đầu tiên, DuoLa Bafang, là một chiếc xe tải điện toàn phần, thiết kế để phục vụ nhu cầu của ngành vận tải.
Chính phủ ban hành biểu giá điện riêng cho trạm sạc xe điện theo cấp điện áp và khung giờ để thúc đẩy thị trường xe điện phát triển bền vững.
Mục tiêu của công ty Trung Quốc rất rõ ràng: Sản xuất hàng loạt pin natri-ion và cải thiện cơ sở hạ tầng để hàng trăm triệu người có thể sử dụng phương tiện này.
VinFast cho biết rất muốn nội địa hoá loại linh kiện này nhưng chưa thành công. Trong tương lai gần, có thể vẫn chưa có cái tên trong nước nào có thể đáp ứng.
Theo Morgan Stanley, những lời lẽ hoa mỹ không che giấu được sự thật rằng thị trường xe điện Trung Quốc đang rơi vào tình trạng cung đang vượt quá xa cầu.
Tỉnh Nghệ An phấn đấu tới năm 2030, tối thiểu 20% xe buýt trên địa bàn sử dụng điện, năng lượng xanh.
VinFast công bố doanh số ấn tượng quý đầu năm 2025, TMT quyết định đầu tư vào trạm sạc, thêm hãng ô tô điện Trung Quốc vào Việt Nam... là những diễn biến mới đáng chú ý trong lĩnh vực ô tô điện nước ta.
TMT đặt kế hoạch năm 2025 tiêu thụ 8.075 xe, doanh thu 3.838 tỷ đồng và lợi nhuận 297 tỷ đồng.
Mẫu xe này dự kiến ra mắt vào năm 2026 với mức giá cạnh tranh hơn cả Nissan Sakura, mẫu xe điện bán chạy nhất tại Nhật Bản hiện nay.
Nhưng điều gì khiến công ty Trung Quốc này đưa ra chương trình khuyến mãi hấp dẫn đến vậy?
Mẫu SUV cỡ A VF 5 đã vươn lên trở thành mẫu xe bán chạy nhất của VinFast trong tháng 3.
Huawei công bố trạm sạc xe điện 1,5 megawatt, Mazda giảm ngân sách đầu tư cho ô tô điện, doanh số châu Âu của Tesla lao dốc... là những diễn biến mới đáng chú ý trong lĩnh vực xe điện toàn cầu.
VinFast công bố chính sách giá bán mới cho các dòng ô tô điện, áp dụng từ 8/4.
Quê hương tỷ phú Phạm Nhật Vượng có quy mô kinh tế tăng gần 16 lần, đặt mục tiêu GRDP bình quân đầu người đạt 170 triệu đồng khi đến 2030.
Dù còn không ít thách thức về độ phủ trạm sạc, nhu cầu thị trường, khả năng giảm thêm thuế đối với ô tô nhập khẩu..., ô tô điện vẫn có cơ hội tăng thị phần
Tới năm 2026, Honda sẽ ra mắt 4 dòng xe mới gồm cả hybrid và ô tô điện tại Indonesia - thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á.
Ngày 28/03/2025 - Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Green Future (GF - tên trước đây là FGF) đã ký kết thỏa thuận cho Công ty Cổ phần Địa ốc First Real thuê 1.000 ô tô điện VinFast để phát triển mô hình du lịch xanh.
VOV.VN - Mặc dù chi phí mua xe ban đầu của VinFast Minio Green cao hơn Wuling Mini EV 38 triệu đồng nhưng mẫu xe VinFast lại có thông số kỹ thuật "nhỉnh hơn" đối thủ cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn như sạc pin miễn phí đến hết tháng 6/2027.
Trước đó, VinFast đã công bố chính thức dừng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện kể từ ngày 1/3/2025.
Khả năng đưa những công nghệ mới nhất, tiên tiến nhất vào những mẫu xe phổ thông một cách siêu nhanh chính là điểm đáng sợ của BYD so với đối thủ, theo các chuyên gia trong ngành.
Chuyên gia dự báo sau năm 2035 ô tô điện cá nhân sẽ trở thành phương tiện đi lại phổ biến tại Việt Nam nếu hệ thống trạm sạc được phát triển đầy đủ thì xe điện có thể là lựa chọn ưu tiên của những người mua ô tô lần đầu.
Tối 8/3, gần 2.500 ô tô điện VinFast rời cảng Mipec - MPC Port (Hải Phòng - Việt Nam) tới Jakarta (Indonesia) trên chuyến tàu chuyên dụng Silver Queen.
Toyota vừa ra mắt bZ3X – mẫu ô tô điện rẻ nhất của hãng với mức giá khởi điểm khoảng 109.800 CNY (387 triệu đồng) tại Trung Quốc. Mẫu SUV này nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng trong vòng một giờ nhờ mức giá cạnh tranh và trang bị hiện đại.
Phiên bản cao cấp của SU7 trị giá 73.000 USD, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong chưa đầy 2 giây.
Hiện trên thị trường Việt Nam đang có khoảng 32 mẫu ô tô điện chạy pin.
Từ 1/3, ô tô điện được miễn 100% lệ phí trước bạ kéo dài thêm 2 năm, đến 28/2/2027.
Ô tô điện chạy pin sẽ được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, thay vì hết hạn ưu đãi vào cuối tháng 2/2025.
Sau chính sách giá mới, các mẫu xe điện VinFast đang sở hữu hàng loạt lợi thế so với xe xăng cùng phân khúc đến từ các thương hiệu khác.
BYD M6 là mẫu MPV điện có thể chạy tối đa 420km mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 80% trong 40 phút.
Mức giá mới này sẽ được áp dụng từ ngày 1/3/2025.
Đây là xe thuộc dịch vụ Xanh Premium vừa được triển khai của Xanh SM.
Nhờ điều gì mà lãnh đạo BYD cho rằng các nhà sản xuất ô tô điện của Trung Quốc đang đi trước so với những đối thủ cạnh tranh ?
Tổng thống Donald Trump hủy bỏ mục tiêu 50% ô tô bán ra tại Mỹ là xe điện và đóng băng gói hỗ trợ trạm sạc 5 tỷ USD, dấy lên lo ngại về tương lai ngành ô tô điện toàn cầu.