thu phí đường bộ

Thu phí xe chạy qua cửa khẩu, mỗi năm nước láng giềng thu hơn 23 triệu USD

Số tiền có thể tăng nếu lượng xe qua cửa khẩu cao hơn.

Danh tính tài xế “hóa trang” Land Cruiser VX thành xe biển xanh 80B trong nháy mắt

Được biết, tài xế Nguyễn Đình H đang công tác tại một cơ quan Trung ương.

Sắp tới có nhiều quy định về thu phí đường bộ mà người dân cần biết

Theo quy định mới, mức thu phí đường bộ từng loại xe sẽ thay đổi. Bên cạnh đó có nhiều trường hợp được miễn phí quản lý và phí sử dụng đường bộ.

Cao tốc do Nhà nước đầu tư: Thu sao để tránh phí chồng phí?

Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.

Quảng Trị đề nghị tạm dừng thu phí BOT để thuận lợi công tác cứu trợ

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Công văn hỏa tốc gửi Tổng Cục Quản lý Đường bộ Việt Nam và Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh về việc tạm thời dừng thu phí đường bộ tại Trạm thu phí BOT tại km763+800/QL1 đoạn qua địa bàn xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong.

Thủ tướng chỉ thị ngừng thu phí BOT các trạm chây ì

Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí không dừng, tạm ngưng hoạt động thu phí đối với các dự án có trạm thu phí chậm triển khai.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai thu phí không dừng 44 trạm BOT

Việc triển khai áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí đường bộ là chủ trương phải thực hiện theo chỉ đạo của Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ nhằm đáp ứng yêu cầu của xã hội, hướng tới sự hài hòng và thuận lợi cho người tham gia giao thông, đảm bảo sự minh bạch trong quá trình thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.

Đề xuất đổi tên trạm thu phí thành 'trạm thu tiền': Vì sao cứ phải 'đánh võng' khái niệm?

Sau khi Bộ GTVT đưa ra lấy ý kiến về việc đổi tên trạm thu phí thành "trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ", nhiều ý kiến đồng loạt phản đối.

Những 'chiêu độc' thu phí phương tiện vào nội đô của các thành phố lớn thế giới

Hà Nội đang chuẩn bị lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô để tránh ùn tắc, giảm ô nhiễm. Đây là mô hình nhiều thành phố lớn trên thế giới đã áp dụng từ lâu.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông: Nếu làm trái quy định, chúng tôi không còn ngồi đây

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay, một số dự án BOT làm đường tránh rồi thu phí cả 2 tuyến đường không sai pháp luật tại thời điểm quyết định đầu tư. Tuy nhiên, nay theo thời gian pháp luật có thay đổi, nhưng không thể hồi tố, vì hồi tố nhà nước sẽ phải dùng ngân sách mua lại trong khi ngân sách đang khó khăn.

Gần 30.000 tỷ tiền phí trong 5 năm: Có đủ để sửa đường?

Theo tổng kết của Bộ GTVT, sau 5 năm thu phí đường bộ, tổng số tiền mà các chủ phương tiện đóng góp để “sửa đường” lên tới gần 30.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, số tiền này có đủ để dùng?