*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo thông tin Bộ Xây dựng công bố trong tháng 10/2026, khoản phí từng được đề xuất đối với ví điện tử liên kết không phải phí duy trì tài khoản giao thông.
Các tài xế chú ý thông tin này, kiểm tra tình trạng thẻ đầu cuối và bảo đảm nguồn tiền thanh toán phí sử dụng đường bộ sẵn sàng trước khi khởi hành.
Cả nước hiện có 6,3 triệu phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng, đạt gần 100% tổng số phương tiện trong cả nước. Theo các nhà cung cấp dịch vụ thu phí, tỷ lệ phương tiện thực hiện chuyển đổi tài khoản rất thấp, mới đạt khoảng 30% tổng số phương tiện trong cả nước. Nguyên nhân chính là do các chủ phương tiện chưa biết đến quy định mới này.
Số tiền có thể tăng nếu lượng xe qua cửa khẩu cao hơn.
Được biết, tài xế Nguyễn Đình H đang công tác tại một cơ quan Trung ương.
Theo quy định mới, mức thu phí đường bộ từng loại xe sẽ thay đổi. Bên cạnh đó có nhiều trường hợp được miễn phí quản lý và phí sử dụng đường bộ.
Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Công văn hỏa tốc gửi Tổng Cục Quản lý Đường bộ Việt Nam và Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh về việc tạm thời dừng thu phí đường bộ tại Trạm thu phí BOT tại km763+800/QL1 đoạn qua địa bàn xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí không dừng, tạm ngưng hoạt động thu phí đối với các dự án có trạm thu phí chậm triển khai.
Trong thông cáo phát đi chiều 14/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã nghiên cứu các đề xuất của Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) trả dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1. Bộ GTVT không đồng ý đề xuất này và yêu cầu Cty VETC phải thực hiện đúng hợp đồng đã ký.
Việc triển khai áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí đường bộ là chủ trương phải thực hiện theo chỉ đạo của Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ nhằm đáp ứng yêu cầu của xã hội, hướng tới sự hài hòng và thuận lợi cho người tham gia giao thông, đảm bảo sự minh bạch trong quá trình thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.
Sau khi Bộ GTVT đưa ra lấy ý kiến về việc đổi tên trạm thu phí thành "trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ", nhiều ý kiến đồng loạt phản đối.