Đây được xem là kết quả ngoài dự báo của các hãng ô tô khi ngay cả VAMA từ đầu năm cũng chỉ dự báo ở mức tăng trưởng 10-15% năm so với kết quả bán hàng của năm 2015.
Tính riêng tháng 11, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 28.442 xe, tuy giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn tăng 1% so với tháng trước đó.
Trong đó đáng chú ý, xe lắp ráp trong nước tiêu thụ hơn 21.960 chiếc, tăng 5,2% so với tháng trước; trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ trong tháng qua chỉ đạt hơn 6.480 chiếc, giảm 12% so với tháng trước đó.
Với kết quả này dự báo năm 2016, khả năng thị trường ô tô Việt Nam sẽ cán mốc 300.000 xe, một kết quả chưa từng có từ trước đến nay.
Năm 2017 cũng được dự báo là một năm thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục tăng trưởng tốt, đặc biệt khi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN sẽ tiếp tục giảm còn 30% và về 0% vào năm 2018 so với mức 40%.
Theo nghiên cứu của Viện nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp (IPSI) Việt Nam hiện được đánh giá là một trong ba thị trường có tiềm năng tiêu thụ ô tô lớn nhất ở khu vực Đông Nam Á, bên cạnh Indonesia và Philippines.
Hơn hai năm nay thị trường ô tô Việt Nam có chiều hướng tăng trưởng mạnh và đang chuẩn bị bước vào giai đoạn motorization (ô tô hóa) khi nhu cầu sở hữu ô tô của người dân đang tăng cao.