SOHA NEWS
Sáng 8/10, đoàn tàu 3 toa xe đầu tiên thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức cập cảng tại Việt Nam sau hành trình 8 ngày rời Nhật Bản.
Đúng 8h, 3 toa xe của đoàn tàu đầu tiên đã cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP.HCM) và từng toa được bốc dỡ xuống. Sau đó tiến hành các thao tác kỹ thuật ràng buộc tàu và vận chuyển về Depot (quận 9) bằng xe siêu trường siêu trọng trên đường bộ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết đây là đoàn tàu đầu tiên cập cảng trong 17 đoàn tàu Metro số 1. Đoàn tàu với bề rộng toa xe lớn nhất là 2.950mm, chiều cao toa xe lớn nhất là 4.080mm, độ dài 61,5m, vận chuyển được 930 khách với tốc độ ngầm là 80km/h và 110km/h khi di chuyển trên cao.
Buồng lái tàu được bố trí ở hai đầu của đoàn tàu có chiều rộng bằng chiều rộng toa xe và bố trí cửa thoát hiểm phía trước. Các công tắc trên bàn điều khiển được bố trí trong tầm tay người lái tàu.
Bộ ghi dữ liệu đặt ở mỗi buồng lái được dùng để giám sát và ghi lại các dữ liệu về hoạt động của đoàn tàu (tốc độ, phương thức điều khiển,…), hệ thống thông tin đoàn tàu. Dữ liệu sẽ được lưu giữ và bảo vệ không bị xoá do vô ý nhằm điều tra toàn diện khi có sự cố.
Về phần toa xe, ghế ngồi có màu chủ đạo xanh dương trùng với màu ngoại thất đoàn tàu tạo sự tươi mới, mát mẻ và dễ chịu cho hành khách. Ghế ngồi có khoang trống bên dưới được lắp dọc theo thành xe, chế tạo bằng nhựa gia cường sợi thuỷ tinh (FRP) khó bám bụi và dễ vệ sinh.
Mặc khác lưng ghế cũng có độ dốc phù hợp để hành khách ngồi thoải mái. Giữa các ghế ngồi có sự tách biệt rõ ràng để hành khách dễ nhận ra. Hơn thế nữa, toa xe có bố trí vị trí ngồi cho người già, phụ nữ mang thai và các thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật (xe lăn).
Bên cạnh đó, nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách, đường kính cột vịn khoảng 30 mm để hành khách dễ nắm lấy và đủ độ bền. Tay nắm treo có dạng lõm ngón tay, giúp hành khách bám chắc chắn. Tất cả những chi tiết nội thất trên tàu luôn được thiết kế với sự ưu tiên an toàn của hành khách lên hàng đầu.